Harzring 2003 ?

[Gast]

@ Bernhard,<p>
<BR>
<BR>wird wohl nichts werden mit Liedolsheim.<p>
<BR>Von Andi bekam ich eben 'ne Mail, in der er mich daraufhinwies, das die "Lärmgrenze" bei 90 Phon sehr strikt angesiedelt ist. Da hätten wir nicht mal mit den total serienmäßigen RD`s ne echte Chance.
[addsig]

[Michael K.]

na dann könnte ich das mit der 80´er sowieso vergessen, die macht ja einen höllen Lärm <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]

[Idefix]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>noch was zum Thema 80er-Rennen:
<BR>ich würde vorschlagen, den Hubraum auf max. 80ccm festzulegen, gibt so schöne 70ccm-Sätze für Peugeots <G>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Ich melde mich dann auch mal an. Komme mit RG80LC (79ccm, orig.), einer MTX80R Supermoto-Umbau (78ccm, nicht orig.) und bringe noch eine Sahneschnitte mit: NSU Quickly (49ccm) Bj. 1938. Die versägt alle 80er, zur Not nehme ich die Pedale (!!) zur Hilfe. Dank der dünnen Fahrradreifen und dem Gesamtgewicht von nur knapp 60 kg (mit 3 Litern vollgetankt, Gemisch 1:40) ist der Abzug schon gewaltig. Zweigang-Handschaltung sorgt für optimale Kraftübertragung.
<BR>
<BR>Gruss, Idefix
[addsig]

[Heinz]

Bei der Quckli bist Du aber im baujahr verrutscht- das soll doch bestimmt 1958 heissen? Ist das noch die Zwei- oder schon die Dreigangversion?
<BR>Gruß Heinz

[Idefix]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Heinz schrieb am 2002-12-14 23:49 :
<BR>Bei der Quckli bist Du aber im baujahr verrutscht- das soll doch bestimmt 1958 heissen? Ist das noch die Zwei- oder schon die Dreigangversion?
<BR>Gruß Heinz
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Bj. sollte schon passen (ausser ich irre mal wieder komplett, habe die Moppeds ja nicht zuhause), es handelt sich noch um die Zweigang-Handschaltung (wie geschrieben) mit Fahrrad-Dynamo, Reifenbremse, natürlich ohne Blinker, Zündschloss o.ä.
<BR>
<BR>War das erste Mopped meiner Grossmutter, sie ist damit zur Arbeit gefahren. Beide (Oma+Mopped) sind noch in Top-Zustand.
<BR>
<BR>Gruss, Idefix
[addsig]

[Heinz]

Fahraddynamo -dann könnte es hinkommen. Meine war Bj. 1956 und hatte schon eine Lichtspule zur Versorgung der Beleuchtung.Forderte aber immer eine "große" Rücklichtbirne, sonst waren nach 5 Sekunden Vollgas die Birnen verraucht <IMG SRC="/apps/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>Gruß Heinz

[Idefix]

Rücklicht hat meine keines. Nur ein kleines Fahrlicht, was ugf. so hell wie eine abgebrannte Adventskerze ist...
<BR>
<BR>Idefix
<BR>
[addsig]

[Gast]

Auch hier gibts nichts mehr zu lesen!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2005-09-29 10:35 ]</font>

[Idefix]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Stefan schrieb am 2002-12-15 21:14 :
<BR>gab es die Quickly nicht erst nach dem Krieg? Vorkrieg müßte Quick sein, hat dann aber 98 Kubik, wäre ja dann kein Wunder, daß Du alle versägst.
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Das kann gut sein. Muss das Teil mal genau anschauen, hatte nur kurz die Gelegenheit bisher. Wird wohl aber ein 100ccm-Quick sein, habe mir gerade ein mal folgende Daten (aus dem Web) anschaut:
<BR>Daten:
<BR>Quick: 1-Zylinder-Zweitaktmotor mit Nasenkolben, 97ccm, 3 PS, 2 Gänge, Höchstgeschwindigkeit 55-60 km/h, Bauzeit 1936 ? 1940, 1945 - 1953, Stückzahl: ca. 335.000
<BR>Pony: 1-Zylinder-Zweitaktmotor mit Nasenkolben, 97ccm, 3 PS, 3 Gänge, Höchstgeschwindigkeit 55-60 km/h, Bauzeit 1937 ? 1940, Stückzahl: ca 23.000
<BR>
<BR>Das NSU Quickly gab es in den Versionen: N, S, L, Cavallino, T, TT, TTK, S23, S2/23, N23 und F23, jeweils als 50 ccm-Mopeds mit 40 km/h
<BR>
<BR>Ø Gebaute Stückzahl: fast 1 Million!
<BR>
<BR>Ø Baujahre: 1953 bis 1967; in der Literatur steht meist fälschlicherweise als letztes Baujahr 1963 ? ich besitze aber selbst ein 1966er Quickly von meinem Großvater mit allen Papieren. Auch auf dem Typenschild steht eindeutig ?1966?.
<BR>
<BR>Gruss, Idefix
<BR>
[addsig]

[Peter(ex RD)]

80-er am Start... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR><img src="http://www.nord-com.net/ramona.k./extra ... -80-er.jpg">
<BR>
<BR>Gruß, NSR-Peter
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Peter(ex RD) am 2003-07-28 20:55 ]</font>

[Michael K.]

supie <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>
<BR>weitere Bilder:
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://apps.rd350lc.de/gallery/albums.php" target="_blank">http://apps.rd350lc.de/gallery/albums.php</a><!-- BBCode auto-link end -->
[addsig]

[Peter(ex RD)]

noch mehr Bildas der 80-er..
<BR>
<BR><img src="http://www.nord-com.net/ramona.k./extra ... 0-er-1.jpg">
<BR>
<BR><img src="http://www.nord-com.net/ramona.k./extra ... 0-er-3.jpg">
<BR>
<BR>hier ein Teilnehmer nach einem Sturz..
<BR>vor meinem Augen.. konnte die "Power" am Hinterrad nicht kontrolieren..<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR><img src="http://www.nord-com.net/ramona.k./extra ... 0-er-2.jpg">
<BR>
<BR>noch ein Foto.. bißchen unscharf wegen "HighSpeed"...
<BR>
<BR><img src="http://www.nord-com.net/ramona.k./extra ... 0-er-4.jpg">
<BR>
<BR>Gruß, NSR-Peter
<BR>
<BR>

[Michael K.]

nur ein bild von mir dabei <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
[addsig]

[Michael K.]

das erste bild bin ich "Kölle" und die anderen 3 das ist Erwin
<BR>
<BR>_________________
<BR>RD, was sonst ?!
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.ypvs.rd350lc.de/nasenbohrer.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Michael K. am 2003-08-04 23:07 ]</font>