Beim Selbermischen den eingebauten Öltank nutzen

Zweitaktfahrer · Beitrag von **Zweitaktfahrer** » Fr 4. Jul 2003, 01:00

Um den eingebauten Öltank beim Selbermischen auszunutzen, habe ich aus einem Pneumatikzylinder und zwei Rückschlagventilen eine Handpumpe gebaut die am Öltank angeschlossen und unter der Sitzbank zugänglich ist. Das Ende des Schlauches (Pneumatikschlauch) liegt in der Nähe des Tankeinfüllstutzens und ist mit einem Blindstopfen verschlossen. Beim Tanken den Blindstopfen abziehen, den Schlauch in den Tank halten und durch Abzählen der Pumpenhübe Öl zum Benzin dosieren. Ganz einfach <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
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Gast · Beitrag von **Gast** » Fr 4. Jul 2003, 01:00

Bei meiner 4L0 nutze ich den vorhanden Öltank auch zum selbermischen.
 Allerdings weniger elegant u. komfortabel: Ich löse die Flügelschraube, nehme den Tank ab und kippe die erforderliche Ölmenge in den Tank.
 Es wär interessant, wenn Du mal ein Foto von Deiner Konstruktion machen könntest und es entweder hier einstellst oder mir mailst, damit ich es in Deinen Beitrag stelle.
 
 
 
 
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Faltenhals · Beitrag von **Faltenhals** » Sa 5. Jul 2003, 01:00

Jo,Bild wär goil

Daniel Z. · Beitrag von **Daniel Z.** » Sa 5. Jul 2003, 01:00

Gruezi !
 
 Jo, das ist wirklich ne gute Idee ! Aber ich bleib trotzdem bei meiner High-End-Original-Ölpumpe. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Außer die RD ist wirklikch brutal aufgeblasen (70 PS und mehr)
 
 
 Ciao !
 
 DANY
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ChrisDO · Beitrag von **ChrisDO** » Mi 9. Jul 2003, 01:00

Hey Leute.
 
 Auch ich nutze meinen Öltank in der Weise, dass ich ca. alle 1000 km den Öltank entsprechend seiner konstruktiven Vorgaben öffne, dann das maximale Volumen desjenigen mit neu gekauftem ÖL ausnutze um danach den Deckel wieder zu verschliessen. Dies gewährleistet dann in Verbindung mit der serienmäßigen Ölpumpe, dass das beste Mischungsverhältnis in jedem Last-und Betriebszustand vorhanden ist.
 
 Sicherlich gehen beim Betrieb mit oder ohne Ölpumpe die Meinungen auseinander, ich jedoch freue mich immer über saubere Hände und vetraue demnach dem millionenfach bewährten auto-lube Getrenntschmierungssystem von Yamaha
 
 Nichts für ungut <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Zweitaktfahrer · Beitrag von **Zweitaktfahrer** » Mi 9. Jul 2003, 01:00

@ChrisDo:
 ja schon, aber mein Motor wird gerade mit 30er Vergaser ausgerüstet <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> und da passt dann die Fördermenge nicht mehr.
 @all:
 die Bilder kommen noch...
 _________________
 Es Grüessli
 Uli [ Diese Nachricht wurde geändert von: Zweitaktfahrer am 2003-07-09 20:06 ]

ChrisDO · Beitrag von **ChrisDO** » Mi 9. Jul 2003, 01:00

Hallo hallo,
 
 mein Gott, wo ist den jetzt das Problem.
 Bei 3000 U/min fördert die Ölpumpe für 3000 U/min, bei 5000 U/min für 5000 U/min, bei 11000 eben für 11000 U/min, egal ob 26iger oder eben 30iger Vergaser.
 Denn bei genauer Betrachtung der Ölpumpe wird man feststellen, dass diese bei etwa 4/5 der Gasgriffstellung schon die volle Menge fördert.
 
 Und ich fahre schon 1,5 Jahre 30iger Flachschieber-Mikunis ohne Probleme und bin der Meinung, dass man bei Benutzung guter Öle die Pumpe sogar noch magerer einstellen könnte.
 
 Grüße
 Chris

Gast · Beitrag von **Gast** » Do 10. Jul 2003, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 ChrisDO schrieb am 2003-07-09 20:21 :
 Hallo hallo,
 
 mein Gott, wo ist den jetzt das Problem.
 Bei 3000 U/min fördert die Ölpumpe für 3000 U/min, bei 5000 U/min für 5000 U/min, bei 11000 eben für 11000 U/min, egal ob 26iger oder eben 30iger Vergaser.
 
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Moin
 Ja wofür hast du denn 30iger Vergaser? Das mehr Sprit reinkommt, oder? Und wenn du mehr Sprit hast, hast du bei der Originalfördermenge weniger Öl im Gemisch. Das hängt nicht von der Drehzahl ab.
 Von daher fährst du schon ne geringere Ölmenge und ich würd da nicht unbedingt noch weiter runtergehen, muss aber jeder selber wissen...
 Ich misch selber, da weiss ich genau wieviel Öl ich drin hab <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">

ChrisDO · Beitrag von **ChrisDO** » Do 10. Jul 2003, 01:00

OK!!!!!!!

Dogger · Beitrag von **Dogger** » Di 22. Jul 2003, 01:00

und wenn man die pumpe fetter einstellt???
 macht man doch durch scheiben beilegen,oder??
 Thomas

HF · Beitrag von HF » Mo 28. Jul 2003, 01:00

Ich vertraue auch meiner Ölpumpe, wozu ist sie denn da ?? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 Ich komme mit nem Liter Öl bei flotter Fahrweise zwischen 750 und knapp 1000 km.
 
 Bei der TZR muß das erst noch abwarten, die hab ich noch net so lang, aber magerer geht im Original-Zustand fast immer.
 Bei den heutigen Ölen packt die RD locker 1:70 oder weniger.
 Meine haben's jedenfalls überstanden, und die LC's habe ich mehr als 70 tkm gefahren.
 
 HF&reg.
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