"Stop"-Licht RD 250 Typ 522

[JoeBar]

Wer weiß Rat?
Bin praktisch fertig, meine RD 250, Typ 522 steht mit schön erhaltener Patina da.
Nun habe ich noch den Einen oder Anderen Kupferwurm zu beseitigen. Hier nun meine Frage: Im Cockpit ist li. unten eine "Stop"-Signallampe, die bei mir ständig leuchtet, sobald die Zündung an ist.
- was soll die Lampe dem Fahrer eigentlich signalisieren? Das ich bremse, braucht man mir ja nicht im Cockpit anzeigen, daß weiß ich auch so..
- wie soll die angeschlossen werden, also wann soll die An, wann Aus sein? tatsächlich doch parallel zum Bremslicht? Macht, wie gesagt, in meinen Augen keinen Sinn und wie auch machen?

Hat jemand eine Idee?
Vielen Dank,
Volker

[Willi]

Stop-Leuchte leuchtet tatsächlich wenn man bremst.
Wichtiger ist aber, dass sie immer brennt, wenn die Bremslichtbirne defekt ist.
Anschluss hab ich auch nicht im Kopf, musst du im Schaltplan nachsehen.
Wenn nicht vorhanden, auf rd400.de herunterladen.

[Ben]

Wenn ich mich richtig erinnere sollte die ausgehen wenn der Motor läuft, genauso wie die Ölmangelleuchte.

[manicmecanic]

Ich habe eine menge rundtank rds gehabt aber bei keiner hab ich die stoplichtlampe jemals brennen gesehen...und bitte wo ist an ner rundtank rd eine ölmangellampe?

[Ben]

Die ist natürlich bei den Rundtank Modellen nicht vorhanden, ist aber bei der 1A2 so. Weiß nur nicht genau ob das beim Motorstart ist das die ausgeht oder wenn ein Gang eingelegt wird. Bei der Ölmangelleuchte ist das quasi die Kontrolle od sie noch funktioniert.
Die Vermutung war einfach das das eine ähnliche Schaltung ist!

[manicmecanic]

Wie ich sagte,bei KEINER meiner vielen rundtank rds hab ich die lampe jemals leuchten sehen...ist lange her aber ich meine mal ne betriebsanleitung gesehen zu haben in der stand daß die nur leuchtet wenn die bremslichtbirne kaputt war

[Flyer]

Bei meiner 352 und 522 leuchtet die Stoplampe beim bremsen auf.
Bei einer defekten Bremslichtbirne leuchtet die Lampe dauerhaft oder blinkt, dafür ist ein "Steuergerät" zuständig welches hinter dem Lenkkopf zu finden ist.
Ist dieses "Steuergerät" bei dir vorhanden und angeschlossen?

Gruß Mark

[JoeBar]

Vielen Dank für Antworten erstmal.
Ich habe kein "Steuergerät" gesehen, wußte garnicht, daß da eins vorhanden sein soll.
Schau ich nochmal nach und melde mich dann.
Im Zweifel werde ich die Birne rausnehmen.
Daß die anzeigt, daß ein Bremslicht kaputt ist, ist ja ganz nett, aber nicht wirklich nötig.
Und daß die mir anzeigt, daß ich bremse, wenn ich bremse, ist ja nun einfach nur überflüssig..
Volker

[manicmecanic]

Volker
Das ist ein kleines schwarzes längliches teil welches oben hinterm lenkkopf zwischen den blechen die den tank halten steckt...wie gesagt bei allen meinen rundtanks hab ich die lampe nie leuchten sehen,was ja nichts heißen muß...das waren alles xte hand rds... wenn die immer beim bremsen leuchten würde hätte ich sie bestimmt abgeklemmt...

Gruß. Richard

[Flyer]

Hallo Volker,
ich hab mir das eben nochmal angesehen. Die Stoplampe leuchtet beim Bremsen auf und bei defekter/ fehlender Bremslichtbirne leuchtet sie dauerhaft.
Wenn das "Steuergerät" ausgesteckt ist funktioniert das Bremslicht immer noch aber die Stoplampe bleibt aus.

Hab dir noch ein Foto vom Steuergerät und der Einbauposition angehängt.

Gruß

[einzweitakter]

Was sagt denn der Schalter der hinteren Bremse?
Wenn hier die Einstellung nicht stimmt,leuchtet die Lampe auch...

Gruß

Klaus

[JoeBar]

hey,
vielen Dank für die Hilfe!
Dann muß der Tank halt nochmal runter und dann sehe ich nach.
Auf der einen Seite kann ich prima ohne dieses Licht leben, finde die Funktion sehr entbehrlich.
Auf der anderen Seite: soll ja so original wie möglich sein...

Werde berichten,
Volker

[Laura32]

Hallo ich hab ein ähnliches Problem bei einer RD 250 Typ 352

Also ich hab die den Kabelbaum ordnungsgemäß angeschlossen alle Farben etc stimmen überein.

Das einzigste was am Kabelbaum nicht angeschlossen ist ist: Lichtmaschine und Hupe

Okay also Batterie angeschlossen:

Lenkerschalter rechts (Licht auf off)
Zündschlüssel auf Stellung I

Nun habe ich meine Blinker getestet, Blinker vorne leuchten schön hell und Blinken normal. Hinten dagegen Blinken die Blinker viel dunkler. Sind zwar noch zu erkennen aber eben nicht so hell wie vorne. Im Cockpit wird die Blinkeranzeige korrekt angezeigt.

Masse von den Blinkern hinten auf den Rahmen gemessen (0.9 Ohm) passt also.

Im Cockpit leuchtet jedoch noch diese STOP Lampe, und wenn ich die Blinker betätige. Wird aus der leuchtenden STOP Lampe eine HELLE Blinkende STOP Lampe.

Das kleine Steuergerät hinter dem Lenkopf ist bei mir vorhanden und auch angeschlossen.


SO nun das nächste komische ding:D

Wenn ich nun die Blinker einschalte und zusätzlikch den Rechten Lichtschalter von OFF nach ON schiebe, gehen Plötzlich die Blinker nicht mehr....
Abblendlicht wird dann eingeschaltet und leuchtet, Schalte ich am linken schalter das Fernlicht ein wir dauch dieses eingeschaltet und im Cockpit leuchtet die Blaue, high Beam leuchte.



Ehm ich weiß grad nicht wo ich das suchen beginnen soll, da so vieles nicht funktioniert.

Habt ihr nie idee woran das liegen kann?

[jm926]

Wie ist die Batteriespannung und die Spannung am Dauerplus in der Lampe?
Bricht die Evtl. ein?
Masseproblem, Korrosion in den Steckern?
Wenn mit den Blinkern andere Lampen mitblinken liegt meist ein Masseproblem vor.

Ich habe mir je ein 2,5 qmm Kabel von der Batt. in die Lampe gelegt und die Dauerplusversorgung und Masse damit verstärkt.
Seither ist auch mein Licht viel heller und die Hupe lauter.

[Laura32]

Hallo so ich hab den bzw die Fehler gefunden:D

Als erstes war das schwarze Massekbel welches unter dem hintern Schuzblech enlang läuft unterbrochen. (Steckverbindung hatte sich gelöst)

Nun gut, der zweite Fehler war mein Blinkgeber der komischerweiße bei Abblendlicht nichtmehr funktionierte. Also sobald ich das Licht zuschaltete und die Blinker betätigte gingen die Blinker nicht mehr. Licht wieder aus, Blinker funktionierten wieder.

Hab dann einen neuen Blinkgeber eingebaut, nun funktioniert es wie es soll.


ABER, das mit der STOP Lampe kapier ich noch nicht so recht.

Bei mir ist es nun wie folgt.

Zündschlüssel ein, Lichtschalter OFF = STOP lampe leuchtet schwach.
Zündschlüssel ein, Lichtschalter ON = STOP lampe lechtet schwach.

wenn ich nun zusätzlich die Bremse /vorne oder hinten betätige leuchtet die STOP lampe heller.

gut.

Wenn ich nun die Hintere Rückleuchtenbirne ausbaue blinkt die STOP lampe sobald ich die Zündschlüssel umschalte.

ist die Funktionsweise die ich hier beschreibe korrekt oder stimmt da was nicht?
Möchte gerne das alles so funktioniert wie es 1975 es funktioniert hat.