Abgebrochene Stehbolzen

[Madstuntman]

HI Leute kaputte gewinde da kann ich von singen und wollt euch mitteilen das es für kaputte M6 gewinde noch die möglikeit giebt M7 draus zu machen muss mann nur nen 3 stufigen gewindeschneider in M7 haben. Die Schrauben bzw. Gewindestangen sind zwar nicht leicht zu bekommen aber es giebt sie (schrauben schotte in wuppertal hat sie jedenfalls)man brauch nicht aufboren und das gewinde ist wie neu.Hat mir schon ne menge geholfen(hab sogar meine ehemalige ft500 wieder hin bekommen und da am zyl.kannsu mit dem helidings nix reißen.
<BR>Allerdings kostet n guter schneidsatz auch 15-20? wenns mal jemand brauch melden!
<BR><!-- BBcode auto-mailto start --><a href="mailto:Madstuntman84150@aol.com">Madstuntman84150@aol.com</a><!-- BBCode auto-mailto end -->
<BR>
<BR>Gruß Lars

[Madstuntman]

Hi Männer
<BR>Ich hab stehbolzen gefunden eine seite M10 allerdings nur 15mm gewinde bei einer gesamtlänge von 60mm aber die M8 seite ist 40mm lang das gewinde werd ich nun weiterschneiden dann müßte es klappen.Es giebt die dinger bei VW, sind an der zahnriemenspannrolle bei den Pumpe-Düse Motoren verbaut kosten um 3? das stück ich denke kann man sich mit helfen hab mir zwar schon was zusammen gebraten würde wohl auch funktioniern gefiel mir aber nicht war nich 100% grade und die schweißstelle in der mitte nee besser nach VW und an einem stück.
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<BR>Gruß Lars
<BR>
<BR>habe festgestellt das zwischen den gwinden ein müh abgereht ist schneidet sich das gewinde leichter aber die zugfestigkeit wird wohl drunter leiden also doch nich die patentlösug na ja bei mir hält es und is auch dicht aber vorsicht wird nich wie ne normale M8 halten.
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<BR>Salom denn........<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Madstuntman am 2003-03-31 16:37 ]</font>

[Frank L.]

Wegen M7:
<BR>
<BR>ich meine mich dunkel zu erinnern, dass
<BR>Peugeot-Fahrräder (oder waren es Mofas?)
<BR>früher gerne mal M7 an den obskursten Stellen verbaut hatten. Evtl. wäre das eine
<BR>Möglichkeit, einfach an M7 ranzukommen.
<BR>
<BR>Gruß
<BR> Frank
<BR>

[Gast]

Noch einer wegen M7:
<BR>Die Motorgehäusestehbolzen und zugehörige Muttern an der Vespa PX und einigen deutschen Oldtimern sind auch M7. Die Stehbolzen des Vergasers der PX z.B. sind exakt dieselben wie die der unteren Motorhalterung einer NSU Lux. Das alles gibts zu moderaten Preisen beim freundlichen Vespa-Händler oder zu Mondpreisen beim muffeligen Veteranen-Onkel.
<BR>Gruß
<BR>Stefan
<BR>

[FRANX]

M7,
<BR>
<BR>gibts auch vielfach hier dran....
<BR>
<BR><IMG SRC=http://home.t-online.de/home/big-number ... 04_640.jpg>
<BR>
<BR>wie mir bei der Demontage zur kompletten Restauration wieder mal klar wurde.
<BR>
<BR>Das mit den Bolzen mit 2 verschiedenen Gewinden halte ich für die beste Idee.Wenn jemand sowas in Mengen und verschiedenen Grössen herstellen könnte,wäre der Umsatz von Helicoil,Timeserts und Lamperti wohl um einiges geringer.
<BR>
<BR>Grüsse
<BR>
<BR>franx
<BR>
<BR>_________________
<BR>Fahr nie schneller,als dein Schutzengel fliegen kann !
<BR>back to the Roots....<!-- BBCode u2 Start --><A HREF="http://www.sounds-of-thunder.de" TARGET="_blank">Sounds-of-thunder.de</A><!-- BBCode u2 End --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: franx am 2003-04-11 09:59 ]</font>

[beckerwald]

Hallo,
<BR>
<BR>kann man eine Mutter auch elektrisch aufschweißen wenn der Motor noch eingebaut ist ohne daß etwas an der Elektrik/Zündung kaputt geht?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Michael

[beckerwald]

Falls es jemand interessiert man kann,hatte aber vorsichtshalber Batterie und alle Stecker abgezogen.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Michael
<BR>
<BR>
<BR>

[Madstuntman]

Hi
<BR>
<BR>Zum Schweißen.
<BR>Batarie minus abklemmen reicht.
<BR>
[addsig]

[Michael K.]

Der Lamberti hat auch eine Internetseite, auf der alle verfügbaren Gewindeeinsätze aufgeführt sind.
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.v-lamberti.de/" target="_blank">http://www.v-lamberti.de/</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>hab jetzt welche in 6 mm bestellt, na mal kucken <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
[addsig]

[Madstuntman]

Hi Leute
<BR>Ich wollt noch mitteilen das meine M10 aktion nicht gehalten hat da das Gewinde schon vernudelt war als ich von 8 auf 10 gemacht hab. Dann hab ich gedacht zum schweißen must du gez eh oder du riskierst es und ich hab es getan ich hab M12 draus gemacht und mein Krümmer is wieder dicht.
<BR>War ne notlösung aber hält.
<BR>
<BR>Falls jetzt jemand meint er will seinen Zyl. wegschmeißen oder zum schweißen bringen weis ich gar nich ob ich das nun empfehlen soll?
<BR>
<BR>Jedenfalls ohne Demontage und viel tara kann man erst mal fahren. Noch mehr wird es wohl nicht gehen. Ich hoffe es hält
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>_________________
<BR>Gruß Lars
<BR>(I like my Moped Moped)<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Madstuntman am 2003-07-19 12:21 ]</font>

[Jörg S.]

Hallo Madstuntman.
<BR>
<BR>Mehr geht...
<BR>
<BR>Ich hatte an meinem rechten 4L0 Zylinder an der Gewindebohrung einen echten Krater. Da hatte mal jemand versucht, den Abgerissenen Stehbolzen auszubohren, und ein M8 Gewinde nachzuschneiden - eine Katastrophe. Daraufhin habe ich mir eine Vorrichtung zum rechtwinkligen Spannen des Zylinders gebaut und das exzentrische und wie schon gesagt kraterförmige Loch auf einem Bohrwerk mit einem Zapfenfräser neu gebohrt, für M14. Danach das Gewinde Geschnitten und eine M14 Schraube mit LOCTITE (ich glaube es war Nr. 272) eingesetzt. Danach die Schraube abgeschnitten, Runtergefeilt und den letzten Rest heruntergeschabt. Danach habe ich dann ein M8 Gewinde in die M14 Schraube gebohrt. Es muss natürlich sehr genau gearbeitet werden, da das Fleisch des Auspuffflansches für M14 schon recht dünn wird. Es hält, es ist dicht und ich bin super zufrieden.
<BR>
<BR>Gruß,
<BR>
<BR>Jörg

[Madstuntman]

Respect mann
<BR>Also M14 würde auch noch halten puh ich hätte mich das nicht getraut, hab bei M12 schon muffe gehabt. Mit dem aufbohren der schraube gute idee mußt bei M12 auch gehen ich hab mir nur nen Stehbolzen gebastelt und zwar ne 8er und ne 12er Schraube Kegelförmig angeschliffen zentriert und eine dünne Naht drumgeschweist glattgefeilt und das gewinde über die Naht geschnitten was dem Schneideisen nich gut getan hat.
<BR>solang das hält ok sonst hab ich ja wieder hoffnung (M14 Hammer ey)
[addsig]