Kühlwasserrohr zwischen Gehäuse und Kupplungsdeckel?

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Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)

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stef
Beiträge: 32
Registriert: Sa 8. Dez 2001, 01:00

Beitrag von stef »

Hallo Leute,
<BR>
<BR>Bin dabei meinen Motor 31k zu überholen.Sämtliches Kühlwasser hat sich mit dem Öl vermischt.Vermute das es Zwische Kupplungsdeckel und Gehäuse am o ring durchgekommen ist?
<BR>
<BR>Hat jemand nen Tipp wie man diese Kritische Stelle 100% dicht bekommt?
<BR>
<BR>Was für Getriebeöl fahrt ihr so? Kann kein 30er finden. mfg stef
Schmelle
Beiträge: 674
Registriert: Di 7. Mai 2002, 01:00

Beitrag von Schmelle »

Moin
<BR>Die Standard Antwort ist Dirko, wobei ich momentan Loctite Flächendichtmasse (blau) nehme, komme gut mit klar. Ich denke jede Gehäusedichtmasse ist da brauchbar.
<BR>Wegen dem Öl such lieber mal hier im Forum, ist ne Glaubensfrage und schon oft behandelt.
[addsig]
Gruss Schmelle
<BR>
<BR>
<BR>Da geht noch was...
<BR>
<BR>4L0 '80
Omagott
Beiträge: 253
Registriert: Mi 5. Dez 2001, 01:00
Wohnort: 86916 Kaufering

Beitrag von Omagott »

such mal unter wasserpumpendichtung
Never use force, just go and get a bigger hammer.
stef
Beiträge: 32
Registriert: Sa 8. Dez 2001, 01:00

Beitrag von stef »

Erstmal Danke!
<BR>
<BR>Hallo omagott.Bei der suche kam nur deine Antwort auf meinen Beitrag.
<BR>
<BR>Denke wenn ich das Rohr samt O-ring fett mit dirko bestreiche sollte es Dicht sein oder?
<BR>
<BR>mfg stef
Viper
Beiträge: 319
Registriert: Mi 17. Okt 2001, 01:00
Wohnort: Hamburg
Kontaktdaten:

Beitrag von Viper »

@all Dirkofanatiker.
<BR>
<BR>was haben eigentlich die Japaner früher ohne Dirko gemacht ?
<BR>
<BR>Bedeutet das nun, dass an meiner 1ww alles sabbert, nur weil ich eben kein Dirko verwende ?
<BR>
<BR>Benutzt doch einfache einen neuen und passenden O-Ring und die Kiste wird an der Wasserpumpe kein Wasser ins Öl mischen.
<BR>
<BR>SO einfach kann das Leben sein.
<BR>
<BR>
<BR>Rico
<BR>kein Verfechter von Dirko etc.
Sie stinkt, sie säuft, sie brabbelt...
<BR>Es ist bewiesen: Die RD lebt !!
<BR>www.r-hammann.de
Daniel Z.
Beiträge: 196
Registriert: Mo 15. Okt 2001, 01:00
Wohnort: Burgthann

Beitrag von Daniel Z. »

Hallo !
<BR>
<BR>Ich baue einfach einen neuen O-Ring ein und bestreiche ihn mit fett, bevor ich den Deckel drauf presse. So stehts auch im Werkstattbuch.
<BR>Danach sollte es auch ohne Dirko dicht sein. hat ja schon evtl. 20 jahre ohne Dirko gehalten. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Dennoch bin ich ein absoluter Dirko-Freak ! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Meine Schaltstange sabbert kein bisschen mehr, seit ich einen zweiten Dichtring mit Dirko aufgeklebt habe !
<BR>
<BR>Ciao !
<BR>
<BR>DANY
<BR>
<BR>
RD 350 LC 31K Bj. 1985
<BR>MZ ETS 250 Trophy Sport (Ossiducati)
<BR>momentan kein Falschtakter !
<BR>MEHR SPEED DURCH HÖHERE GESCHWINDIGKEIT !
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Helmut
Beiträge: 1951
Registriert: So 14. Okt 2001, 01:00
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Germany

Beitrag von Helmut »

@Dany
<BR>
<BR>Das geht auch ohne Dirko.<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>Man nehme einen neuen Simmering. Und vor allem eine neue Hülse für den Seitendeckel (da wird die Schaltwelle geführt).
<BR>Und dicht ist es. Mittlerweile seit über 5000 km.
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
<BR>
<BR>_________________
<BR><img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD35 ... ><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Helmut am 2003-06-16 22:19 ]</font>
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kai071175
Beiträge: 313
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Germany

Beitrag von kai071175 »

Hört sich für mich an als währe der simmering unter der Wasserpumpe defekt!...
<BR>Ist ein zimlich dicker mit 2Dichtlippen!....
<BR>Achtung, richtige einbaurichtung beachten!
<BR>Cu Kai
<BR>
2Takte... und kein Gramm mehr!

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