LiFePo4-Batterie

MK · Beitrag von MK » Di 9. Jul 2013, 20:19

Ich hab einen 4800 mAh LiFePo von Hobbyking in der Renne drin.
Hält ca. 4 x 20 min ohne nachladen ... und das geht in ca. 30 min von 0 auf voll.

Lag so bei ca. 50 Eur.
Nachteil für Strasseneinsatz: Kein Balancer dabei; d.h. ab und zu mal ans passende Ladegerät.

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 9. Jul 2013, 20:30

Hobbyfly ist zwar ein Drecksladen (mit Store in Köln) aber der Charger mit allem drum und dran ist prima. Also wer´s brauchen kann, der ist baugleich mit viel teureren Geräten.

Hobbyking ist mein Internet-Laden für sämtliche LiPo´s, gut und günstig. Ich hatte da bisher keinen Ausfall, sind ja alles Produkte aus China und etwas Glück gehört dazu

.

Also beide nicht verwechseln.

http://www.hobbyfly.de/elektrische-rc-k ... t-80w.html

Gruß Holli

Bigbike-Hunter · Beitrag von **Bigbike-Hunter** » Di 9. Jul 2013, 20:38

Ah ja, wieder etwas gelernt danke Holli, auch wenn hier manche Apfel mit
Granatäpfel vergleichen, denn Lion ist nicht ganz das Selbe wie LiFePo4.

Falls mal meine Batterie den Geist aufgeben sollte, gibt´s dann so eine als Ersatz.

Danke auch an Rene für´s verschieben.

VG BBH

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Di 16. Jul 2013, 12:00

Auch wenn die RD keinen Starter hat recht interessant.

2-Takt-Sigi · Beitrag von **2-Takt-Sigi** » Mi 17. Jul 2013, 10:11

..oder einpacken damit man ihn nicht sieht?

Was unterlegen hätte ja auch gereicht.

Gruss Sigi

Azi · Beitrag von **Azi** » Di 18. Nov 2014, 10:39

Hallo
Habe diese Batterien von der Firma JMT bei meiner RD und seit 2 Jahren bei meiner Yamaha R1 hab bis jetzt keine Probleme im Winter wo die angeblich bei Kälte Leistung verlieren fahr ich nicht. g. Azi

thorstenitz · Beitrag von **thorstenitz** » Mi 15. Apr 2015, 11:24

Habe mir am Wochenende in meine 4L0 auch eine Lithium-Batterie von JMT eingebaut.
In die 4L0 passt der Typ HJB5L (Preis ca. 50,- €),
der hat die Abmessungen 129 (incl. des mitgelieferten Sockels) x 120 x 60 mm (H x B x T).
Damit der kleine und erstaunlich leichte Akku (wirkt wie eine Attrappe...) wackelfrei ins Batteriefach passt, habe ich einen 4mm-Gummistreifen oben und vorne aufgeklebt und rechts und links jeweils 10mm Gummi aufgeklebt. Damit passt das Teil perfekt; die Anschlüsse sind identisch.
Auffallend ist die höhere Spannung, bei stehendem Motor an den helleren Blinkern und den besser funktionierenden Hupen zu erkennen.
Nun hoffe ich, dass sich der Akku auch im Betrieb langfristig bewährt.

Gruß
Thorsten