umbau meiner rd

[2-Takt-Sigi]

Ja, sehr gelungen, Respekt.

Gruss Sigi

[murkser]

Hallo Leute,

Ich habe 30 Flachschieber vom MB eingebaut, und damit es nicht zu laut wird, wird auch der Luftfilterkasten weiter verwenden.

Sie läuft recht gut damit, doch...........ich suche schon nach einer Winterbeschäftigung )
Ich trage mich mit dem Gedanken den Kasten an meiner RD neu (größer)zu bauen.
Hat jemand schon einen größeren Luftfilterkasten gebaut?
Wie ist dabei die Erfahrung?
Welche größe (wieviel Liter) könnten sinnvoll sein?
Ich hab hier im Forum gestöbert doch noch nicht das richtige für mich gefunden.


Gruß Franz

[2-Takt-Sigi]

Was für Membrane hast Du?

Gruss Sigi

[Casper Thün]

Der Martin von .... www.twostroke500.com meinte mal bei einen Gespräch das die Air-Box mindestens das doppelte an Volumen besitzen sollte. Das heist dann wohl für die 350`er so um die 700 ccm. Könnte mich auch mal die Tage mit ihm zusammen setzen, da er die Air-Box schon mal für die RD 500 gemacht hat, und das mal genauer zu hinterfragen ?

[Casper Thün]

Verbessrung: Das 10 fache an Volumen. Dies wird nur durch die Einbaumöglichkeiten unserer Rahmen beschränkt. Bei der 350 er wären es also 3,5 l. Weis jetzt auch nicht mit wegfall des Öltankes und ausnutzung des Freihraumes ob wir das zusammen bringen

[Kilroy]

Hallöchen
Mal eine ganz blöde Frage.
Welchen Einfluss hat das Volumen auf die Leistung? Wenn die Luft abgesaugt wird (durch die Vergaser in die Zylinder) strömt von außen doch immer Luft nach.
Könnte man nicht das Volumen virtuell durch einen Ventilator vergrößern?
Viele Grüße aus MG
Uwe

[Holliheitzer]

Ich hatte mich auch mal damit beschäftigt (also den Lufikasten grösser zu machen). Aber der originale Lufikasten etwas bearbeitet ist für über 80PS noch richtig gut.
Ich denke das es in erster Linie und die Schaffung beruhigter und geführter Luft geht. Das geht dann wohl nur mit entspr. großem Volumen.

Gruß Holli

[murkser]

Info an alle die in Österreich eine Typengenehmigung anstreben bei ihrem Umbau:

Ich habe doch fast 2 Jahre gesucht bis ich einen Techniker gefunden habe der sich über meinem Umbau drübertraut

es ist auch in Österreich machbar!!!

ich habe für alle Umbauten an der RD den TÜV,

Sie hat Strassenzulassung !!!

*Weihnachten wurde heuer vorverlegt * gggg

2014 kann kommen

Gruß Franz

[manicmecanic]

Hi Murkser
Ich als bekennender ac rd head mag eigentlich keine krummen schwingen oder fette upsidedown gabeln...aber dein konstrukt ist echt stimmig...das ist aus einem guß....echt gelungen.... kudos
Gruß Richard

[2-Takt-Sigi]

Franz, Gratuliere !

Hätte ich NIEMALS gedacht.

Gruss Sigi

[murkser]

@ danke richard natürlich freut es mich das sie dir und doch so einigen anderen gefällt

@ ja sigi ich habs fast schon nicht mehr für möglich gehalten das es bei den vielen verstaubten bürokraten in ö noch möglich ist sie auch auf die strasse zu bekommen auch wenn alles der stvo entspricht.
du weißt das ich kein techniker bin ich bastle gerne im formenbau und mit kohlefaser, was ich mit tuningarbeiten nicht erreiche versuche ich mit dem optimieren vom gewicht zu erreichen.

ich habe jetzt amtlich 136kg das mit getriebeöl und 2l gemisch

gruß franz

[MK]

ich habe jetzt amtlich 136kg

So fett hast Du in Lichtenberg gar nicht ausgesehen

Mal im Ernst: Das ist ein Spitzenwert. Meine Rennmöhre mit "alles weggeflext und aus Alu" hat jetzt 130 kg

[murkser]

hy martin du hast keine ahnung was ich alles aus kohle gebaut hab

ich sags dir 2014 in lichtenberg

es ist schon fast unmoralisch gggg



es würd mir nur noch ein leichter motor fehlen wie ihn brummi baut

[2-Takt-Sigi]

Und dabei hat der Franz ja noch einige Teile drangeschweisst.

Zum Gewicht: Fahrertuning !!!

Gruss Sigi

[franky]

Schön geworden, gefällt mir.

Franky