Hi zusammen ,
wer weiss das noch auf Anhieb wie sich die Zahnradpaarung bei dem Kupplungskorb mit dem Primärritzel zusammen setzt.
Habe noch einen Korb weiss aber gerade nicht mehr so richtig wie das mit den Nummern darauf war.
Ist ne RD350LC.......
Gruß Dirk
Primärritzel und Kupplungszahnrad ....BRAUCHE EURE HILFE ?
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Primärritzel und Kupplungszahnrad ....BRAUCHE EURE HILFE ?
Zuletzt geändert von RD350LC am Mo 6. Jan 2014, 18:10, insgesamt 1-mal geändert.
Hallo Jungs......
benötige eine Primärritzel für meinen Kupplungskorb und die Challenge besteht darin jemand zu finden der das richtige hat ;-(
Auf der Zahnflanke der Kupplung steht die NR. 67A.....
155-67 = 88 +-1
Ich wäre überglücklich wenn mich jemand anschreibt der eines noch liegen hat.
Gruß aus Neuss
Dirk
benötige eine Primärritzel für meinen Kupplungskorb und die Challenge besteht darin jemand zu finden der das richtige hat ;-(
Auf der Zahnflanke der Kupplung steht die NR. 67A.....
155-67 = 88 +-1
Ich wäre überglücklich wenn mich jemand anschreibt der eines noch liegen hat.
Gruß aus Neuss
Dirk
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RDThorsten
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- Wohnort: 26160 Bad Zwischenahn 42,3 km bis zur Nordsee
Hallo Leute,
ich kenn das Problem auch.
Der Witz ist hat dass man kein passendes mehr kaufen kann sondern nehmen muß was kommt von Yamaha.
Der Grund ist dass das Lager vollautomatisch ist.
Die haben sogar die Bestellnumern geändert. Das Primärrad hat, wenn ich mich richtig erinnere jetzt eine 4L0-Nummer und der Korb eine 31K-Nummer, egal ob man bei der 4L0 oder bei der 31K die Teile beim Händler im PC raussucht.
Witzigerweise sollen bei der 4L0 die Zahlen 131 ergeben u. bei der 31K 155.
Das verstehe einer.
Bei mir war die Summe der Zahlen 151 und es lief schon ein bissel lauter.
Ich hab dann wieder das passende reingebaut, weiß aber nicht ob es auf Dauer dicht ist weil die Laufbahn auf 67000km doch schon gelitten hat.
Es ist aber nach Aussagen verschiedener eher ein marginaler Unterschied.
Ich hätte eher Bedenken wenn das Spiel zu eng wäre.
Hast Du jetzt eigentlich eine LC (4L0) oder YPVS (31K/1WW/1WX)?
LG Olli
ich kenn das Problem auch.
Der Witz ist hat dass man kein passendes mehr kaufen kann sondern nehmen muß was kommt von Yamaha.
Der Grund ist dass das Lager vollautomatisch ist.
Die haben sogar die Bestellnumern geändert. Das Primärrad hat, wenn ich mich richtig erinnere jetzt eine 4L0-Nummer und der Korb eine 31K-Nummer, egal ob man bei der 4L0 oder bei der 31K die Teile beim Händler im PC raussucht.
Witzigerweise sollen bei der 4L0 die Zahlen 131 ergeben u. bei der 31K 155.
Das verstehe einer.
Bei mir war die Summe der Zahlen 151 und es lief schon ein bissel lauter.
Ich hab dann wieder das passende reingebaut, weiß aber nicht ob es auf Dauer dicht ist weil die Laufbahn auf 67000km doch schon gelitten hat.
Es ist aber nach Aussagen verschiedener eher ein marginaler Unterschied.
Ich hätte eher Bedenken wenn das Spiel zu eng wäre.
Hast Du jetzt eigentlich eine LC (4L0) oder YPVS (31K/1WW/1WX)?
LG Olli
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RDThorsten
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Das mit der Spielrechnerrei ist auch ziemlicher Blödsinn außer mach erneuert auch die Lagerung des Kupplungskorbes. Was nützt eine "richtig errechnetes Zahnflankensspiel" wenn der Kupplungskorb wegen verschlissenem Lager "Spiel" hat und praktisch das Spiel doch falsch ist?
Ich schreibe es weil ich meinen Korb gerade wie bei einer R6 auf ein Nadellager umbauen möchte da ich 4 gut gebrauchte Körbe hier habe die alle Spiel ohne Ende haben.
Wieviel Spiel euer Ritzel /Korb hat könnt ihr leicht hiermit messen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Zahnweitenmessung
Wir könnten hier ja mal eine Liste machen welches Maß welche Nummer hat.
Ich habe 4 gemessen und musste feststellen das der Verschleiß hier wohl so groß ist das es keine Zuordnung zu den Zahlenwerten gibt.
Ich schreibe es weil ich meinen Korb gerade wie bei einer R6 auf ein Nadellager umbauen möchte da ich 4 gut gebrauchte Körbe hier habe die alle Spiel ohne Ende haben.
Wieviel Spiel euer Ritzel /Korb hat könnt ihr leicht hiermit messen:
http://de.wikipedia.org/wiki/Zahnweitenmessung
Wir könnten hier ja mal eine Liste machen welches Maß welche Nummer hat.
Ich habe 4 gemessen und musste feststellen das der Verschleiß hier wohl so groß ist das es keine Zuordnung zu den Zahlenwerten gibt.