Hallo.
Mensch Willi, da sind aber tolle Foto`s dabei. Danke.
@Manni
Ich weiß auch noch nicht wie ich das mit dem Winter machen soll. Hab nämlich jetzt schon Entzugserscheinungen. Aber kommende Woche gehe ich zum Supermoto fahren in die Halle. In dem Pott ist ein ganz feines von meinen Motorradkollegen, gebranntes Getränk.
@Holli
Mal sehen, wie das mit dem angreifen auf einer 500er wird. Mit einer 500er schnell zu fahren ist schon wesentlich schwieriger. Ich werd mal ganz locker an die Sache herangehen. Einen Doppelstart mache ich nicht mehr. Das ist mir definitiv zuviel Stress, weil ich eigentlich auch immer alleine unterwegs bin. In Magny Cours lief es mit der 500er eigentlich sehr gut und der Christian hat mir das Schaltgestänge auch optimalst repariert und optimiert.
Wir werden sehen, was die kommende Saison bringt.
Gruß Silvio
2Takt Trophy Frohburger Dreieck jetzt doch am 29.-30.09.
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Ich habe auch noch ein paar Bilder von der Binz. Wenn ihr mir die Bilder schickt, dann erstelle ich auf unserer Homepage http://www.rd350lc.de/ eine entsprechende Bildergallerie. Ich denke das könnte sich lohnen.
Gruß Uwe
Gruß Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
Hallo Silvio!
Solch ein Einsatz muss doch gefördert werden!!!
Kannst dich jederzeit bei mir melden, wenn du mal wieder was hast...
Gruß Christian
Sehr gerne unterstütze ich dich in deinen Vorhaben!Silvio63 hat geschrieben: und der Christian hat mir das Schaltgestänge auch optimalst repariert und optimiert.
Solch ein Einsatz muss doch gefördert werden!!!
Kannst dich jederzeit bei mir melden, wenn du mal wieder was hast...
Gruß Christian
In der Theorie gibt es keinen Unterschied zwischen Theorie und Praxis.
In der Praxis schon!
In der Praxis schon!
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Holliheitzer
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- Registriert: Mi 4. Sep 2002, 01:00
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. Die 500er ist schon heftig,klare Sache. 
Hallo.
Die abgebildete RG ist für den Verkehr zugelassen. Im Sommer habe ich mich dann entschieden, dass ich damit nicht mehr auf der Straße fahren will. Dafür habe ich ja meine RD 500. Mittlerweile habe ich die RG komplett gestrippt um mit dem Gewicht auf 140kg zu kommen. Der Fahrer steuert dann auch noch 5kg bei und dann passt das. Ein bisschen was ist an der RG schon gemacht. Mit den derzeitigen 108PS bin ich schon leicht überfordert.
Wie die 4-Takt Fahrer mit den 200PS umgehen ist mir echt schleierhaft. Ich hoffe, dass ich mit dem Rolf wenigstens mitfahren kann. Wir werden sehen.
Gruß Silvio
Die abgebildete RG ist für den Verkehr zugelassen. Im Sommer habe ich mich dann entschieden, dass ich damit nicht mehr auf der Straße fahren will. Dafür habe ich ja meine RD 500. Mittlerweile habe ich die RG komplett gestrippt um mit dem Gewicht auf 140kg zu kommen. Der Fahrer steuert dann auch noch 5kg bei und dann passt das. Ein bisschen was ist an der RG schon gemacht. Mit den derzeitigen 108PS bin ich schon leicht überfordert.
Wie die 4-Takt Fahrer mit den 200PS umgehen ist mir echt schleierhaft. Ich hoffe, dass ich mit dem Rolf wenigstens mitfahren kann. Wir werden sehen.
Gruß Silvio
So - die ersten Bilder sind Online http://www.rd350lc.de/DahlemerBinz2012/album/index.html
Wenn also noch jemand (WiBa, Silvio, Siggi, ...) Bilder hat und sie mir zusendet, dann werde ich diese dann ergänzen.
Gruß Uwe
Wenn also noch jemand (WiBa, Silvio, Siggi, ...) Bilder hat und sie mir zusendet, dann werde ich diese dann ergänzen.
Gruß Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***