Geht ein 4L0 00 Vergaser an einer 4L0 von 1981?

[vpdose]

Hallo, Freunde des schnell-laufenden Zweitaktmotors!
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<BR>Ich habe mir im letzten Herbst endlich eine RD 350 LC gekauft. Als ich im Winter mal etwas näher schaute, sah ich, das es so ein Schnäppchen nicht wahr, wie ich zunächst dachte.
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<BR>Sie fuhr zwar ganz gut, aber:
<BR>- der rechte Auspuff wackelte wie Sau
<BR>-einer meiner Vorgänger hatte den Luftffilterkasten aufgesägt und offene K&M-Filter verbaut. Leider waren die nicht vernünftig am Ansaugstutzen fest, sondern lagen einfach im Rest des Luftfilterkastens...
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<BR>Ich habe jedenfalls letztes Wochenende einen neuen Luftfilterkasten einbebaut mit Filter und Schnorchel und allem drum und dran.
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<BR>Die Maschine startete auch nach ein paar Kicks, aber auf der Probefahr stellte ich fest, das sie nur etwa 80 km/h ging.
<BR>Ich tippte, das die Vergaserabstimmung geändert worden war - konnte die Düsengröße aber nicht mehr lesen. Dann habe ich mir neue 220er Düsen gekauft, aber als ich die heute einbauen wollte, sah ich, das ich einen 4L0 00 Vergaser habe - der braucht wohl eher 160er oder 140er, soviel ich hier im Forum mitbekommen habe.
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<BR>Mein Plan ist jetzt folgender: ich baue in den Vergaser 160er Düsen ein und fahre lo damit.
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<BR>Aber funktioniert das überhaut? Die beiden 4L0 sind ja, wenn ich richtig informiert bin, in der Maximalen Leitung unterschiedlich und auch in der Leistungsentfaltung, richtig?
<BR>Und haben die Yamaha-Techniker bloss einen anderen Vergaser verbaut?
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<BR>Fragend...
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<BR>Viele Grüße an alle!
<BR>Volker Dose.

[mosche]

also ich fahre 4L0-01 vergaser am 49 ps motor, wo soll das propblem sein? gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">

[Gast]

Heiner Jakob alle 4L0/1 Vergaser mit korrekter Bedüsung hier im Forum aufgelistet.
<BR>Schau mal hier nach:
<BR><br>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.apps.rd350lc.de/phpBB/viewto ... forum=2&15" target="_blank">http://www.apps.rd350lc.de/phpBB/viewto ... 15</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR><br>
[addsig]

[vpdose]

Moin,
<BR>
<BR>mein Eindruck ist also im Moment, das ein richtig bedüster 4L0 00 Vergaser an meinem Motor gut laufen wird. Sollte ich neben Haupt-Düsen, Leerlauf-Düsen und Nadel noch was tauschen? Kann ich die Nadeldüse (also der Teil, wo die Nadel drin läuft) auch tauschen?
<BR>
<BR>Gruss,
<BR>Volker.
<BR>
<BR>PS: Wo sind denn nun die Unterschiede bei der 49PS und der 46PS Maschine? Der Vergaser allein ist es also nicht, richtig?

[Gast]

Der 49 PS Zylinder hat eine etwa 1 cm² grosse Fräsung in der Zylinderwand, die für geänderte Steuerzeitzen verantwortlich ist. Vorteil = 3 PS Mehrleistung
<BR>Nachteil = schmaleres Drehzahlband
<BR><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2003-03-22 21:02 ]</font>

[Omagott]

Ja,
<BR>den düsenstock für die nadel kann man tauschen. hauptdüse raus, lange 5er schraube statt der hauptdüse einschrauben (bis die aufsitzt), vorher die beilagscheibe wegnehmen.jetzt mit sanftem klopfen die düse nach oben aus dem vergaser austreiben und sich wundern, wieviel dreck da drinn sitzen kann...vergaserteile für mikunis gibts bei <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.topham.de" target="_blank">www.topham.de</a><!-- BBCode auto-link end -->, die sind superschnell und mindestens genauso nett...billiger als bei yamaha selbst.
<BR>
<BR> Die Oma
[addsig]