12. September 2011, NL-Emmen-Pottendijk
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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In erster Linie war es der Faktor ZEIT Holger. Das Manko war der nicht verschweißte Hubzapfen der Kurbelwelle. Ehrlich gesagt habe ich das etwas unterschäzt.Holliheitzer hat geschrieben:Zuviel Leistung wird da nichts kaputt gemacht haben MK, glaube ich nicht.
Eher die Erfahrung hat Thorsten gefehlt in Sachen Motorvorbereitung.
Und genau das Prob hat´s ihm schmerzlich heimgezahlt.
Ich hoffe nochmal wird´s ihm nicht passieren.
Gruß Holli
Der Motor hat die letzten 2 Jahre ja immer gut gehalten. Irgendwann ist es halt soweit. Aber da lass ich mich nicht durchs Boxhorn jagen. KW liegt bereit und gestern hab ich noch schöne 6 Kolben Zangen geordert.
Ich werde den Motor komplett "drehzahlfest" überholen und in nächsten Jahr geht dann wieder die Post ab. Spaß hat mir das Jahr aber auf jeden Fall gemacht.
Hab hier jetzt ganz aktuell ein noch viiiiel wichtigeres Projekt in der Mache
If it isn`t smokin it`s broken!
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