Zweitakt Öl

mosche · Beitrag von **mosche** » Mi 13. Nov 2002, 01:01

@heiner, davon bin ich nun ausgegangen das man weiss, dass man wenn richtiges öl nimt, also 2-takt öl was für unsere mopeds ne spezifikation hat, gg. bedienungsfehla ist natürlich kein motor gefeit, gruss mosche <IMG SRC="/apps/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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René · Beitrag von **René** » Mi 13. Nov 2002, 01:01

Ein Arbeitskollege von mir, der Typ hat viel mit einem Team der DTC zu tun und ist sonst auch der "Guru", sagte mal folgendes:"Mein Trabant lief mit Rennöl fünf Sachen schneller." Über längere Zeit hatte er ungefettetes Rennöl fahren können und hatte es auch mit Normal-Benzin gemischt. Bessere Schmierung = mehr Leistung durch weniger Reibungsverluste.
 Ich kann zwar nicht sagen, welches Öl das "beste" ist, behaupte aber, dass diese Diskussion wirklich nicht sinnlos ist.
 
 René

Gast · Beitrag von **Gast** » Mo 9. Dez 2002, 01:01

Wer kennt Putoline MX5 und wer hat erfahrung mit dem Öl?? Ich wollte es mal ausprobieren! Der Liter kostet ca 6? und das ist denke ich kostengünstig!
 Viele Grüße
 Waldi

mosche · Beitrag von **mosche** » Mo 9. Dez 2002, 01:01

also ich gebe nochmal den tip matthies, teilsyntetisch, rot, qualmt nicht, stinkt nicht, schmiert gut und ist sehr günstig, 3?/liter incl. märchensteuer bei abnahme des 5 liter gebindes, gruss mosche <IMG SRC="/apps/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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Heinz · Beitrag von **Heinz** » Mo 9. Dez 2002, 01:01

Zum Thema Viertaktöl im Zweitakter-in der "Luftgekühlten" Zeit erwarb ein Kumpel eine DS 7. Jedesmal nach ca. 70 km ein Loch im Kolben. Langes Suchen, bis der Vorbesitzer damit rausgerückt ist, was er da für ein Öl in den Öltank gekippt hat.....
 Erstaunlicherweise keine Fresser, Die Löcher im Kolben wurden auf 8 mm aufgebohrt und vernietet!!! Nach 30.000 km wurde das Gerät verkauft-mit diesen Kolben!
 Gruß Heinz

Erdwin · Beitrag von **Erdwin** » Mo 9. Dez 2002, 01:01

Dirk Kosse · Beitrag von **Dirk Kosse** » Fr 13. Dez 2002, 01:01

Putoline von freundlichen Crosshändler, schmiert gut, stinkt gut, kostet nicht so viel. YZ 125 seit 2 Jahren im Einsatz Gemisch 1:50, alles im grünen Bereich, 1WW seit einem Jahr wieder im Betrieb, auch alles klar, Ölpumpe auf minimum, Verbrauch ca. 1 Liter auf 1.000 km.
 
 Gruss
 
 Dirk

[JF]Schorsch · Beitrag von **[JF]Schorsch** » Mo 16. Dez 2002, 01:01

Das Bel Ray Si 7 soll nur für Motoren bis 250ccm sein!?
 Gruß
 SCHORSCH

StephanBoecker · Beitrag von **StephanBoecker** » Do 2. Jan 2003, 01:01

Nach sovielen Kommentaren möchte ich auch noch meine Erfahrung dazugeben. Shell advance Racing M ein Öl das für den Strassenbetrieb nicht empfohlen ist. Aber bekanntlich neigt der Mensch dazu eigene Erfahrungen zu sammeln. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> Keine Ablagerungen im Auslaßkanal, keine Ölkohle im Auspuff, soweit das Auge reicht, Geruch macht süchtig, da auf Rhizinusbasis. Für Kart und Speedwaymotoren! (Da muss es für die RD gut sein) <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> nach 15000Km sind die Hohnriefen im Zylinder noch erkennbar, keine Klemmspuren, einfach GEIL!! (Der Preis übrigens nicht, aber dafür spare ich Material)..... hoffe ich <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Stephan

MK · Beitrag von MK » Do 2. Jan 2003, 01:01

Der "Duft" ist beim Racing M wirklich Sahne!
 
 Wurde in einem anderen Thread übrigens mal gefragt. Da suchte jemand SAE30 Öl. Hier ist der O-Text von Shell:
 <a href="http://www.shell.com/home/Framework?sit ... &FC4=&FC5=" target="_blank">http://www.shell.com/home/Framework?sit ... 5=</a>
 
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