Dichtringe kurbelwelle

[stef]

Hallo Leute,
<BR>Plane eine motorrevision und frage mich ob ich die diechtringe der kurbelwelle sowie der abtriebswelle mit dichtmasse zb. dirko einsetzen soll?
<BR>
<BR>achja traue meinem Händler nicht so ganz. was kosten die dichtungen in etwa?
<BR>
<BR>danke stef.

[Steff II]

Hallo Stef
<BR>Die Simmerringe kann man mit Dirko einsetzen, muss mann aber nicht. Wenn Du ein Dichtmittel nimmst, dann achte darauf, das nichts ins Kurbelgehäuse kommt, da sich sonst das überflüssige Dichtmittel auf den KW-Lagern absetzen könnte und dann war's das mit der Schmierung. Zwischen den Gehäusehälften würde ich auf jeden Fall Dirko verwenden. Hier gilt aber das gleiche. Nichts ins gehäuse bringen.
<BR>Als Dichtmittel hat sich Dirko (Farbe egal) nach meiner Erfahrung am besten Bewährt.
<BR>Da ich nicht weiss, was Du für ein Moped Fährst, kann ich Dir nur die Preise von den 4L1-4L0 KW-Simmeringen geben.
<BR>
<BR>Bestell Nr. 93103 - 40077 ___ 7,31?
<BR> 93103 - 25108 ___ 9,31?
<BR>(Die Preise sind von Händler zu Händler unterschiedlich)
<BR>
<BR>Meine Empfehlung:
<BR>Gleich alle Simmerringe und Dichtungen austauschen. Dann hast Du nächste Saison Deine Ruhe.
[addsig]

[Gast]

alle ! alle BWM Boxermotoren besitzen praktisch keine Motorgehäusedichtungen !.
<BR>Sie werden mit einem zeugs zusammengesetzt das ich OMNIVISC nennt.
<BR>Ich persönlich kenne keine bessere Dichtmasse.
<BR>Alle meine RD Motoren wurden damit abgeichtet.
<BR>bis jetzt ist noch nie ein problem in sachen dichtigkeit aufgetaucht.
<BR>zu bekommen bei freundlichen gummikuh händler !

[Steff II]

@ Angelkiller
<BR>Tja ! Wenn der freundliche Gummikuh Händler auch wirklich noch'n Gummikuhhändler währe, dann währe das ja kein Problem. Aber den Gummikuh-Effeckt gibts ja leider bei fast keiner BMW mehr.
[addsig]

[Heinz]

@ Angelkiller
<BR>Tja ! Wenn der freundliche Gummikuh Händler auch wirklich noch'n Gummikuhhändler währe, dann währe das ja kein Problem. Aber den Gummikuh-Effeckt gibts ja leider bei fast keiner BMW mehr.
<BR>_________________
<BR>Schrott und Bullenfreie Fahrt, wünscht
<BR>Steff II
<BR>
<BR>
<BR>Also ich bin froh, daß ich nicht 10 Jahre lang neu Motorradfahren lernen muß, um mit einem Boxer um die Ecke zu kommen-und man kann mit schleifenden Ventildeckeln Gas wegnehmen, ohne einen Abflug zu bauen.....
<BR>Gruß Heinz

[Steff II]

Jou Heinz
<BR>Das glaub ich Dir gerne! Bin erst dieses Jahr auf 'ner ca. 26 Jahre alten R 80 (1000 ccm) gefahren.
<BR>Wenn man 'ne abgespeckte RD gewohnt ist fühlt man sich auf der Gummikuh wie ein Cowboy beib Bullriding. Einbischen kannte ich dieses "auf und ab" von meiner XJ 650-900 , Da ist es aber bei weitem nicht so ausgeprägt wie bei so'ner alten BMW.
<BR>Ich hatte vor kurzem die Möglichkeit mal 'ne GS 1150 zu Fahren. Also ich bin sehr überrascht wie wendig so ein fünf Zentner Bayer sein kann. Aber das Motoren geräusch ... Naja! Mein BMW-Favorit ist und bleibt die RS 11200. Das Motorrad kann man ja nun als richtig sportlich bezeichnen und bequem ist es obendrein.
<BR>"nix für ungat"
[addsig]

[Gast]

ich dachte es geht darum was dichtet nicht darum ob gummikühe heute noch solche sind.
<BR>gummikühe (ich arbeite übrigens bei dem verein) sind heute eher wg. des ständigen ruckelns känguruh`s - aber wer weiß schon was gemeint ist wenn ich das schreibe <IMG SRC="/apps/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> .
<BR>

[Gast]

übrigens die xj ist (auch heute noch) ein geniales moped !.
<BR>habe nie etwas zuverlässigeres gefahren als meine xj 650 !.
<BR>leider hat sie (kann sie ja auch nicht)nicht den 2-takt kick.
<BR>wer allerdings jeden tag mit seinem moped fahren will,auch mal eine längere tour machen will uns sowenig wie möglich schrauben möchte hat mit einer xj sein moped gefunden !

[Steff II]

Hi
<BR>Meine Antwort zum Problem habe ich schon geschrieben.
<BR>Dichtringe kan man, muss man aber nicht "eincremen".
<BR>Wer gleich alle Simmerringe tauscht hat nächste Saison bestimmt seine ruhe
<BR>Und als Dichtmittel kann ich Dirko nur empfehlen.
<BR>
<BR>Ansonsten muss ich Angelkiller zustimmen. Die XJ ist ein Moped für die Ewigkeit. Ich habe auf dem ersten 650er Motor satte 174000 KM gefahren und das Ding lief immer noch.
<BR>Aber wie schon erwähnt wurde, fehlt einfach der RD-Kick. Deswegen fahre ich wieder RD.
<BR>
<BR>_________________
<BR> Schrott und Bullenfreie Fahrt, wünscht
<BR>Steff II<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Steff II am 2002-11-29 09:17 ]</font>

[Franz]

Hi,
<BR>
<BR>mit der BMW RS 11200 kannste sicher auch LKW aus dem Straßengraben ziehen? *g*
<BR>
<BR>CU, Franz
<BR>
<BR>

[Steff II]

@ Franz
<BR>Hi hi ! der Tippfehler war ganz bestimmt bewusst gemacht und von mir schon Wochenlang in Planung.
[addsig]