Vergaserdaten 4L0/4L1 von Heiner Jakob zur eventuellen Ergän

[Heinz]

Hallo Heiner, die Vergaserbezeichnungen fangen bei den 250er Modellen mit 4L1 oder 4L2 an, meine bisherige Sammlung sind 4L1-000
<BR>oder 4L2-000 Vergaser, habe aber auch schon von 4L1-001 gehört.Die 31K-Modelle beginnen mit 31W-***
<BR>Ich hoffe,das hilft Dir weiter,
<BR>Gruß Heinz

[Heinz]

Wenn man sich auf sein Gedächnis verlässt....
<BR>War eben noch mal in der Werkstatt und habe nachgesehen. Die 4L1 haben zur Zylinderseite hin die Bezeichnung 4L1-00, zur Luftfilterseite habe ich noch die Bezeichnungen T0 Y1 und T0 Y4 gefunden, bei den 4L2-00 war nur noch einer zur Luftfilterseite leserlich mit der Bezeichnung T 1 1. Mit Baujahren kann ich leider nicht dienen, weil beide Maschinen
<BR>mit einer großzügigen Vergaser-Mixtur ausgerüstet waren.
<BR>Bei Interesse könnte ich noch mit den Bezeichnungen einer 31K helfen, bei der ich das Baujahr kenne und weiss, dass die Vergaser da original sind.
<BR>Gruß Heinz

[Heinz]

Das ist richtig, aber ich denke, wenn man das Kerzenbild im Auge behält, wird die Hauptdüse vielleicht seltsame Werte annehmen,
<BR>solange man schnell genug fährt, sollte das Ganze aber halten.Tückisch ist natürlich Neukauf, solange das Mopped gut läuft, macht man sich erst Gedanken, wenn der Kolben fest ist <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">.
<BR>Wer viel im Teillastbereich fährt, kann da natürlich eher böse Überraschungen erleben, weil hier die Prüfung wesentlich mehr Aufwand erfordert. 250er-Fahrer sind hier im Vorteil, da fährt man eh fast nur Vollgas <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Wollen wir hoffen, daß genug Daten zusammenkommen, das erspart den erfahreneren RD-Fahrern viel Aufwand und den unerfahrenen den Besuch in der Zylinderschleiferei...
<BR>Gruß Heinz