www.rd350lc.de

das müsste doch eigentlich bei dem Anzeigegerät daber stehen (Anleitung) welche Fühlertype du brauchst. bei einigen Geräten kann man das sogar einstellen. welche Aderfarben haben denn deine Thermofühler - anhand der Aderfarben läßt sich auch feststellen welchen Type du hast... das ist eigentlich gen...

mach mal bitte deinen Namen Ehre und "gugge" in's Werkstatthandbuch...

manicmecanic hat geschrieben:du hast doch hier eben gesagt bekommen daß man auf RD400.de das originale WHB runterladen kann...tu das und lies dich rein

Noch so'n "Special-Umbau" des Vietnamesen... https://www.youtube.com/watch?v=K1Yi4TKHqjg Schade dass er in dem Vid. nicht zeigt wie er den 180° Versatz der Kurbelwelle und letztendlich den Rundlauf der Kurbelwelle ausgerichtet hat... Interessant auch die Abdichtung zwischen den beiden Kurb...

das was du da mit dem Schraubendreher bewegen kannst ist der Kugelkäfig der ist in der Regel nur lose eingesetzt und soll die Kugeln in Position halten. das der sich bewegen läst ist normal und hat keinen Einfluss auf das Lagerspiel Wenn du die Welle auf/ab bzw. rechts/links bewegen könntest, dann w...

jap, die beiden Hutmuttern von deinem Bild (Instrumente von unten) abschrauben, Tachowelle abschrauben - vorsichtig nach oben ziehen und dann die Kabels für die Beleuchtung abziehen. Danach kann der Gummiring einfach abgezogen werden und dann wird auch die Bördelung sichtbar

copyright bei Büchern gilt nur 25 Jahre - von daher dürfte es kein Problem sein... auf der RD400.de von Hr.Novak zeigt er ja auch Originale: http://www.rd400.de/Technik/Doku/75-DS7-R5F-RD250-350-Service-Manual.pdf http://www.rd400.de/Technik/Doku/75-RD250B-350B-Supplementary-Service-Manual.pdf http:...

anbei der Link zu besagter Rep.Anleitung -> siehe Seite 32/33 http://www.rd400.de/Dokumente/RD250_400_C_76_Wartung.pdf dort findet man auch original Yamaha Anleitungen für die 352 / 522 allerdings hab ich da keine explizite Angabe zu den Anzugsmomenten der Achsmuttern gefunden - nur die Liste/Tabell...

auf www.rd400.de hab ich mal eine Rep.Anleitung für die 1A2 gefunden. dort ist für die Kettenrad-Wellenmutter bei Trommelbremse (die größere) 5-8 mKg angegeben umgerechnet auf NewtonMeter ergibt das dann ca. 49-78 Nm für die Achsmutter (also die kleinere) werden 12-18 mKg angegeben. was umgerechnet ...

aus der Liste vom Heiner Jakob geht doch hervor das die 80'er Gaser mal von 160 auf 140er Hauptdüse umgestellt wurden - ich würd's daher tatsächhlich mal mit den 145'ern versuchen - getreü dem Motto "Versuch macht Kluch"

....allerdings käst es mich an, wenn ich am 24zöller noch rechts und links scrollen muss.... hahaha.... :lol: :lol: :lol: ik schau mir die Bilder grad auf meinem Netbook mit 12 Zoll (1366x768 Pixel) an... und muss da nix rechts/links scrollen... :P Das Bild wo der Jüngling mit seiner Vespa Ciao vor...

es gab hier mal ne Liste (von Heiner Jakob glaub ich) wo aufgelistet war wann wo welcher Gaser mit welcher Bestückung verbaut war... (ggf. auch mal auf Nipon-Classic suchen - da hat der Heiner ja auch viel über die RD's geschrieben) Ich meine aber schwach zu erinnern dass bei den BJ-1980 140er oder ...

checkt mal welche Düsennadel ihr drinne habt.... und in welcher Position die eingeklipst ist

Alles gut Richard ;-) ich hatte mit Zündzeitpunkt vor verlegen -> also mehr Richtung OT -> und somit weniger Frühzündung gemeint - war halt von mir ungünstig ausgedrückt, aber wir meinen das gleiche :-) Ich hab nochmal meine Unterlagen durchgeschaut - auch die 350er Lufi Zündzeitpunkt bei 2 mm vor O...

Uwe in den Beschreibungen von solchen Zündungen steht aber daß zum besseren anspringen der ZZP nach spät gestellt wird. so in der Art hatte ich's ja auch beschrieben -> Drehzahl kleiner 500 = 0-5 Grad vor OT vieleicht hab ich mich textlich da etwas ungünstig ausgedrückt... mit Kurve-2 sollte er abe...

Moin Leider hast nicht angegeben von welchem Moped du sprichst... ich vermute mal ne 250er Lufi (?) Normaler weise hat die Kontaktzündung ja einen festen Zündzeitpunkt über den gesamten Drehzahlbereich der ist nominal 2,0 mm vor OT -> das entspricht umgerechnet etwa 19,8 Grad vor OT 1.) zum besseren...