www.rd350lc.de

Naja. Die Qualität geht so.
Teilweise auch unterschiedlich. Empfehlen würde ich es nicht gerade.
Wenn musst du viel nacharbeiten. Weiterhin bleibt das Problem der eingepressten Laufbuchse, die sich lockert.
Grüße Siggi

Hallo Max,
finde ich eine sehr guten Entschluss.
Kurbelwelle so 400,-
Bohren und Schleifen so 180,-
Kolben 140,-
Grüße Siggi

Moin,
das mit den Zylindern sieht eigentlich in Ordnung aus.
Zwei unterschiedliche Kolben sehe ich nicht als Problem an.
Grüße Siggi

Moin Detlef,
am besten an schrauberbude.de schreiben.
Ich habe aber auch keine PN bekommen.
However. Ich lebe noch
Grüße Siggi

Die Bestückung des Vergaser ist zumindest nicht völlig abwegig. Ob das genau so funktioniert kann ich aber leider nicht sagen. Ich würde es zumindest einfach mal ausprobieren Das weiße Rad an der Ölpumpe sollte sich eigentlich leicht drehen lassen, um die Ölpumpe zu entlüften bzw. einzustellen Grpße...

Ja, da steht 521 drin in den Köpfen.
Das RD400 so ohne weiteres passen habe ich meine Zweifel, weil der brennrauk ganz anders ist und auch größer
Grüße Siggi

Wenn du den Rotor mit tauscht und Regler und Gleichrichter auch von der 1A2 nimmst, oder etwas vergleichbares funktioniert das.
Die Polarität der Rotor Wicklung ist unterschiedlich, deshalb muss das komplett getauscht werden
Grüße Siggi

Moin,
ich würde mal sagen dein Ausklappbügel ist da verloren gegangen.
Grüße Siggi

Ich würde es bei 0,8 lassen.
0,7 für 350 Luftgekühlt ist schon sehr ambitioniert

Moin. Kauf einfach Membran Platten von Pollini, oder einfache GFK Platten aus dem Modellbau aus dem Zubehör
Grüße Siggi

Moin, 34 Mikunis halte ich für völlig übertrieben an der 350er luftgekühlten. Ansonsten würden die wahrscheinlich in die Ansaugstutzen rein gehen. Ich fahre auf der Rennmaschine 32er in YPVS Stutzen. Ohne Erweiterung der Zylinder geht es mit V-Force nicht. Es gibt wohl umbauten für YZ80 Membranen. D...

So wie sich das liest fährt er genau eine 1G0.
https://www.schrauberbude.de/motorrad/y ... T125E.html
Kontakte einstellen ist quasi wie immer. Das die einen Dynastarter hat ist eigentlich egal
Grüße Siggi

Ich habe auch so eine DT. Komplett überholt und läuft problemlos.
Was ist denn genau dein Problem?
Grüße Siggi

Ob das Motorrad das wert ist ist eine gute Frage. Ich würde nicht so viel Geld für das Motorrad zahlen, auch wenn ich sie gebaut habe. Zu teuer finde ich, aber wenn jemand Spaß daran hat und genug Geld hat warum nicht. Wenn man frühzeitig Neuteile gelagert hat ist es natürlich wesentlich einfacher s...

Da hat der Stulle absolut Recht mit seiner Aussage
Grüße Siggi