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Top. Ich fahre bei meiner DR250 1R7 einen Mikuni TM28SS. Der hat u.a. PJ und lässt sich auch wesentlich besser abstimmen. Der passt da so drauf. Der Verbrauch ist übrigens auch geringer.

Der Termin für UK steht ja noch nicht fest. Ich habe für 2019 schon einiges aufm Zettel. Für eine Alpentour favorisiere ich persönlich 2020. Für die Planung macht es Sinn etwas mehr Vorlauf zu haben. Schreibe doch einfach 2020 drüber. Dann könnte das vermutlich für die meisten klappen.

Feines Moped. Ich habe bei mir einen Zubehörschaldämpfer angebaut. Der TÜV Onkel war bis jetzt gnädig. Ich suche mal Bilder. Bild ist leider nur ausschnittsweise. Der Originaldämpfer ist übrigens gewickelt und dann verschweißt. Schauda:

http://www.dfh-team.de/DT250/fertig/K800/5.JPG

Jup, Termin steht!

Fest eingeplant, inkl. Petra. Ich darf wohl nicht mehr alleine.

Ja, als fast lokal Ansässiger sind wir über die Vorgehensweise des DMSB sehr enttäuscht. Sollte denn das gesamte finanzielle Risiko, dass die Strecke u.U. wenige Tage vor Beginn durch den DSMB nicht freigegeben wird, beim Veranstalter liegen? Da bleibt dem Veranstalter wohl keine andere Möglichkeit ...

Ich fahre die Schwinge der DR350 (Suzuki). In der RD wirst Du aber vermutlich nicht die großen Probleme haben, dass die Kette an der Schwinge anliegt, da die Federwege der TDR vermutlich länger sind. Kann Yamaha denn nicht mehr liefern? Sonst ev. mal bei Hors Meise anrufen. Eventuell kann der noch e...

Kettenschleifer brauche ich nicht, da ich eine andere Schwinge fahre. Hast Du mal ein Foto? Eventuell lässt sich ja was "basteln".

Angelkiller, das ist kein Gesicht, geht für mich ehr in die Kategorie "rummullen".

Jungs Ihr könnt mich aus der Liste streichen. Liebendgerne würde ich mitkommen, nur hab ich im nächsten Jahr schon zu viel auf dem Zettel. Zudem sind wir auf der Zielgeraden und werden im nächsten Jahr wohl in unser Haus einziehen können. Da ist noch viel zu tun und Tapeten kosten auch viel Geld. Et...

ERKELHAFT!

Thanks for nice Pix Peter. Looking forward to see you next year!

Ich befürchte, dass sich das nutzbare Drehzahlband stark nach oben verlagert. Genau das wäre für mich nicht reizvoll. Sie drückt doch aus der Mitte so schon, das macht für mich den. Reiz der TDR aus. Bei der 2MA könnte ich mir das allerdings gut vorstellen.

Ich fahre die TDR sehr gerne. Vergaser sind etwas anders bedüst, gut abgestimmt und etwas mehr Luft durch den leicht modifizierten Luftfilterdeckel. Das Ding läuft seit Jahren sehr sehr zuverlässig. In den Alpen scheuchst Du da fast alles vor Dir her was zwei Räder hat, selbst die 350erYpse kommt da...