www.rd350lc.de

Beim Tank ists eigentlich wurscht, denn selbst wenn der selbstgebastelt ist, brauchts nur den Werkstoff (Stahlblech ist unkritisch) und eine Druckprüfung mit 0,3bar, wenn ich mich nicht irre. Ich hab ihm jedenfalls ein paar schöne RD50-Fotos beschafft, mal schaun wie es weitergeht. Danke jedenfalls ...

Hab auch keine Ahnung, vor Allem reichen dafür doch Fotos von RDs locker aus, und Nummer hat das Ding ja auch nicht. Aber mei, bei uns haben die guten Sachverständigen grad fast alle den Ruhestand angetreten, und deren Nachkommen müssen noch vieeel lernen... Wenn er unbedingt so einen Fetzen haben w...

Hallo zusammen,
ein Spezi sucht für einen Umbau eine ABE einer RD50. Der TüV will irgendwas Schriftliches zum Tank sehen. Ja, ich weiß, komisch, aber daran hängt er sich als Letztes auf.
Vielen Dank,
Hans

rrichard hat geschrieben:Vollgas mit 1:70 empfiehlt sich nicht.

rr

Aha, und warum nicht?

Gruß
Hans

Sorry, aber der Käse kommt nicht von den Grünen, sondern von unseren seit Generationen ach so schwarzgelben Parteien. Die haben es auch ermöglicht, dass die Auspuffklappenschxxxse und Brüllharleys -bmws legal so zulassbar wurden. Sorgfältig beeinflusst von den Lobbyisten der entsprechenden Industrie...

Ich hab eine volle Tankfüllung (1:70-)Gemisch eingefüllt, und bin so lange gefahren bis die an die Ölleitungen angeschlossenen 20ccm-Spritzen voll waren, dann den Tank wieder mit dem Messbecher aufgefüllt und das Gemisch ausgerechnet. Ich glaube das ging auch in Richtung 1:70.
Gruß
Hans

Ich hab bei meiner RD250AC zwei 20ccm-Spritzen auf die Ölschläuche gesteckt (Bohrungen in den Ansaugstutzen verschlossen) und bin ein paar Kilometer mit Gemisch im Tank gefahren. Da sieht man dann auch gleich die Synchronität der Pumpen, das Ganze auch noch ohne Sauerei
Gruß
Hans

Das ist ein Seitenventil-Sackzylinder, ich glaub der hat die Kerze nicht irgendwo zentrisch zum Drücken, wenn ich mich recht entsinne. Problem bei den Seitenventilern dieser Ära ist einmal die durch den Seitenventiltrieb ungleichmäßige Zylindertemperatur, der verzieht sich stark einseitig, der Kolbe...

Ich würde es hydraulisch durchs Kerzenloch probieren, der Sackzylinder machts möglich. Wenn er allerdings gescheit gefressen hat, wirds knifflig.
Viel Glück,
Hans

Wir haben für einen Spezi ein paar Terrot-Teile zur Bearbeitung weitergeleitet. Fa. Wahl-Spezialkolben hat sich um den Neubau eines Kolbens nebst Bearbeitung des Sackzylinders gekümmert, Letzteres macht kaum eine Zylinderschleiferei. Ein befreundeter Rentner der früher mal in der Versuchsabteilung e...

Ich hab eine VaPe im MZ-Gespann. Da der Vorbesitzer aus Sparsamkeitsgründen den Kabelbaum komplett schwarz gebastelt hat, hab ich beim Neueinbau einer Batterie diese auch mal falschrum angeschlossen. Zweimal. Auf Deutsch: Zweimal Eur100.- für Regler ausgegeben. Ja, das TUT weh.
Gruß
Hans

Ich wundere mich immer wieder. Itzehoe-->München dauert weniger als 24h. Bisher Immer.
Berlin-->München, ebenfalls mit der Post, kann auch mal mehr als 2Wochen dauern.

Gruß
Hans

Ich nehm mal an, dass der schon von was Ahnung hat, aber Motorentechnik gehört halt nicht direkt dazu. Macht nix, des is eh vü z'kompliziert.
Gruß
Hans

Das MUSS man doch mögen, auch als Viertaktfän:


Gruß
Hans

Ich glüh selbst Neue aus, da die durchs Stanzen oft schon recht hart sind.

Hier der Überblick:

http://ratpak.de/spip.php?rubrique47