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Ich wuerd mir ein paar gebrauchte Bremsscheiben von der LC oder einem der aufgefuehrten Zuvieltakter (XJ550, 650, 750) besorgen, dann gibts keine Probleme. Wenn man mit diesen neuen Chinaboellern ankommt, faellt das doch beim Tuev direkt auf. Wieso meinst du muss man die Belaege frueher wechseln? Fa...

Moin, Vergaser und Auspuff sind evtl anders da 1WX = 27 PS, 1WT und 1WU waren irgendwelche auslaendischen Modelle, Schweiz oder sowas die manchmal andere Abstimmungen hatten. Rahmen, Fahrwerk und Anbauteile sollten gleich sein oder passen.

Kein Besserung. Dann die Züge auf mehr Spannung gebracht und alles läuft. Kann es sein das der Servomotor mehr Widerstand braucht damit er etwas mehr Kraft aufwenden muss? Kann ich mir nicht vorstellen. Oder das Poti im Servo hat einen Wackelkontakt und dadurch dass die (zu) strammen Züge an der Ac...

Nur ganz offen, also 59 oder 63 PS hat garkeine Hülse. 50 Ps dann wie gesagt eine Hülse, 27 Ps eine kleinere Hülse und andere Vergaserbestückung. So oder so kannst du die Hülsen rausbauen, dann kommst du bei ansonsten originalem Motor etwa an die 50PS.

Swiw hatte die 50 PS Version nur die Hülsen im Krümmer, die 27 PS Version hatte _noch kleinere_ Hülsen _und_ eine andere Vergaserbestückung.

while (servo zuckt) goto viewtopic.php?p=246538#p246538

Neulich wurde doch auch noch hier der Teilehändler lobend erwähnt, der hatte verschiedene Steuergeräte im Angebot: https://www.kleinanzeigen.de/s-bestands ... d=14558350

Dann mal willkommen!

Wenn es schonmal ging kann man ja falschen Einbau ausschliessen und da du schon alles moegliche geprueft hast kann es gut sein dass die Box oder der Servomotor selbst fehlerhaft ist. Probeweise mal tauschen ist da ein probates Mittel.

Fuddel haelt am laengsten...

Dodo hat geschrieben: ↑Do 9. Nov 2023, 20:37Orbach Pfingsten oder Ostern da bin ich meistens! Von neuwied sind es paar Kilometer

Das sollten wir nächstes Jahr nochmal in Angriff nehmen. Von Kowelenz ist es ja nicht viel weiter als von Neuwidd.

StefanLZL hat geschrieben: ↑Mo 30. Okt 2023, 20:43ich bin ja eher ein Verfechter der Radikalkur:

Ich setze ein " If it's not broken, don't fix it!" dagegen!

Imho kann da nicht viel passieren, eine defekte Lima hat doch in der Regel kaputtene Spulen und liefert keinen Saft mehr, wie soll die dann die CDI "zerschiessen"? Seine CDI ist ja auch nicht voellig verglueht sondern funzt groesstenteils noch.

Kann natuerlich auch die CDI oder die Lima sein, verwirrend ist dann aber dass du oben schriebst, dass auch die Kontrollampen ausgehen wenn sie nicht mehr anspringt. Die Zuendung ist ja unabhaengig vom restlichen Stromkreis. Siehe auch den Schaltplan unter https://www.rd350lc.de/downloads/Schaltpla...

Kann natuerlich auch die CDI oder die Lima sein, verwirrend ist dann aber dass du oben schriebst, dass auch die Kontrollampen ausgehen wenn sie nicht mehr anspringt. Die Zuendung ist ja unabhaengig vom restlichen Stromkreis. Siehe auch den Schaltplan unter https://www.rd350lc.de/downloads/Schaltplan...

Ist wohl eher bei Heizölferraris relevant...

Ich bin zuletzt im Winter bei Eis und Schnee als Halbstarker mit der KS80 rumgefahren und das war Scheisse. Manchmal im warsten Sinne des Wortes wenn man auf einem gefrorenen Kuhfladen ausrutschte...