www.rd350lc.de

Hier mal, für die die es interessiert, ein erster schneller Entwurf einer Kupplung mit Spannvorrichtung.

Bowdenzugweg +/- 15mm
Spannweg 10mm

Moin, vielen Dank für die rege Beteiligung. Es geht mir um unser Rennmofa, bei dem der Motor regelmäßig ein- und ausgebaut wird. Da daß auch mal im Rennbetrieb und auch mal bei Nacht funktionieren soll, möchte ich hier eine werkzeuglose Variante ohne Nachstellen der Züge. @MS: Wäre eine sehr elegant...

Bei meinem Anwendungsfall kommt der Motor eher 5-10x im Jahr raus und wieder rein. Und das auch unter widrigen Bedingungen, ohne vollausgerüstete Werkstatt und unter Zeitdruck. Mit meiner Lösung möchte ich eben Fehlerquellen eliminieren, die durch falschen Einbau etc. entstehen können. Ich überleg m...

Mir geht es hier nicht ausschlieslich um eine RD. Wie gesagt, muss das nichts aus Blech sein, sondern soll eine praxistaugliche Lösung sein, die dauerhaft funktioniert. Da der Motorwechsel schnell, nach Möglichkeit werkzeuglos, und vor allem ohne Demontage anderer Teile erfolgen soll suche ich eben ...

Moin,

Zeit spielt bei der Herstellung keine Rolle.
Ich möchte eine technisch saubere, am besten werkzeugfreie, Lösung.

Zweck des ganzen solle es sein, einen Vergaser bzw. den ganzen Motor wechseln zu können, ohne die Züge komplett auszubauen und nach Einbau wieder einstellen zu müssen.

Hallo zusammen,

kennt jemand einen Schnellkupplung (-verschluss) für Bowdenzüge?

Ich suche eine Möglichkeit Bowdenzug zu trennen, ohne sie ausbauen zu müssen.
Im Prinzip so etwas wie eine Schnellkupplung für Schläuche.

Gibt es so etwas und wenn ja, weiß jemand wo man sowas bekommt?

Dankeschön.

Hünstig sind die Dinger nicht

https://port-king.de/products/pk-winkelfraser

Moin zusammen,

habt ihr da eine gute Bezugsquelle?

Danke

Ich wollte euch nur mal kurz den aktuellen Stand der Konstruktion mitteilen. Geplant sind jetzt austauschbare L-Hebel mit Schlüsselflächen. In Zuge dessen werden die Bolzen in der Schwinge und im Knochen ebenfalls gegen neugefertigte ausgetauscht. Die Lagerung erfolgt mittels Nadellagern und entspre...

Hi Uli,

ich kenne olive-grün nur als Chromatierung.

Diese ist aber in der Regel Chrom-VI-haltig und somit nicht mehr zulässig bzw. schwer zu bekommen.
Ich kenne aktuell weder einen Anbieter noch einen entsprechenden Ersatz dafür.

Würde das gerne verstehen: Gabel samt Haltepunkten für Bremszangen = Alu. Bremszangen YPSE sind doch auch Alu, oder? Und dazwischen muss dann Stahl? Mir erschliesst sich das ehrlichgesagt auch nicht ganz. Was ist denn die Begründung für die Materialvorgabe? Zudem ist der Begriff "Stahl" j...

Moin,

wenn man ein wenig auf der Homepage stöbert steht da was von St52.
Ich halte das nicht für einen hochfesten Stahl, geschweoge denn für ein Material, dass ich unbehandelt an meiner Bremsanlage haben möchte.

Hi,

möchtest du nur keine R1-Gabel haben oder grundsätzlich nicht umbauen?

Wenn du die post-85 Gabel verbaust kannst du auch andere Bremssättel ohne Adapter verwenden.

Ist aus meiner Sicht die elegantere Methode.
Wahrscheinlich ist so eine Gabel sogar günstiger als die Adapter.

Es gibt wohl bald eine neue Dokumentation zu Ernst Degner

https://www.imdb.com/title/tt12835186/

Wenn er schon nicht mal sein Alter im Profil und Text richtig angeben kann.