www.rd350lc.de

Microfiche sind schon was tolles. Hast du mal einen Scanner in höchster Auflösung bemüht? (Ich habe einen mit Durchlichteinsatz für Negative und Dias) Wieviele Fiche sind das denn ? Ggf hat eine grössere Bibliothek noch so Lesegeräte irgendwo stehen.... Gute Copyshops können sowas sicher auch Nur si...

Die Leistungsangaben in Gutachten sind m.e. nur für Hersteller etc pp die nicht jedes einzelne Modell prüfen lassen wollten Ich habe bei der Eintragung die Leistung reduzieren lassen und schwups waren die Tüten eingetragen - das 60PS Modell steht nämlich nicht im Gutachten Problematisch wirds für de...

Ich könnte in meine GA mal schauen was drinne steht waren ein paar Varianten genannt edit: bei mir sinds auch nur 350er Modelle... tut mir traurig Wobei der TÜV sicherlich eine Freigabe erwirken kann. Das Bj. und die TÜV Datenbank sollten das möglich machen...... Musst bei denen mal fragen (Vielleic...

Ich habe auch das Adinol 400 irgendwas.... gab es kürzlich sogar ohne Farbstoff

Geh doch zum Test mal hin und erschwere den Luftzug in Richtung Vergaser Mit nem Lappen die Ansaugöffnung verengen ist ein durchaus probates Mittel um zumindest mal in Richtung verstopfte Düsen zu deuten. Letztendlich hört es sich danach an Durch den stärkeren Unterdruck müsste sie dann etwas besser...

Dann wäre doch dass was für dich



macht Freude das zu sehen. Am Besten aus 2 Metern Abstand vor nem 65"

Ich sehe das auch so, schlimmer geht immer. Nur schlimmer als Original tut sich selbst der Laie nicht an. Und... solange der Tüv nicht jede Naht einzeln unter die Lupe nimmt ists vollkommen wurscht. Problematisch wirds, wenn neben optischem Pfusch (Original) eine Naht wie aus dem Lehrbuch liegt Also...

http://www.bpes.de/de/kugelschreiber.html

Hat die eigentlich keine Angst mal in der Klapse zu landen ?


https://www.heise.de/hintergrund/Verris ... 51333.html

Jeder Wette das die mit technischen Legasthenikern mehr Umsatz generiert als Etel Tuning

Das ist auf jeden Fall einer der "guten Alten"

er hat noch den Stahlkern für das Wellenprofil

Das war ein wahlloses Beispiel damit du mal nach was suchen kannst.

Trödelmarkt mit alten Werkzeugen ist auch ein gute Fundgrube

Umlaufmotoren hats sogar in Motorrädern gegeben Megola fällt mir spontan ein Meine Delmag-Explosionsramme hat auch ein Kolbenventil Ist und bleibt ein Zweitakter Spannend ist bei solchen Motoren auch die Sache mit der Pleullagerung https://thevintageaviator.co.nz/projects/oberursel-engine/rotary-eng...

Sowas sollte man(n) zu Hause haben :) https://www.amazon.de/GEDORE-Nietzieher-kopfsetzer-Satz-125/dp/B000UZ3FHA/ref=asc_df_B000UZ3FHA/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=231941675984&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=12003296699633990734&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&...

Die Videos verfolge ich auch seit Jahren Ich weiss nichts obs original so ist. Aber die Abdichtung der Kurbelwellenkammern mit dem Simmerring hat auch einige Vorteile gegenüber dem Labyrinth. Die Welle von meiner DS6 wurde auch so bearbeitet. Mit der Hülse lässt sich der Wangenabstand zwischen den Z...

Da wo ich noch nebenher schaffe, verwenden die diese Dinger. Da der Hersteller auf dem Bild nicht zu lesen ist hier der Link https://www.desoutter.de/werkzeuge/8/pneumatic-drills-and-tappers-compression-tools-and-pneumatic-riveting/81/taladros/811/angle-drills/p/6151760780/dr300-t1000-t5-90 Die Ding...

Nur mal so ne Frage am Rande.....

Wie hast du den Motor denn festgesetzt?

Mit der Hand hält man das nicht mehr fest

(Ich hoffe nicht dass es die Lappennummer war)