www.rd350lc.de

Bei der Verkleidung gehen leider nur die "hohen", originalen Lenkerstummel. Paar cm tiefer fühlt sich für mich besser an. Aber dann wirds unten an der Verkleidung zu eng.

Achso, ich habe natürlich nur das Aluteil da hingeschickt. Bei der RD müßte man das Zahnrad vorher runterbauen.

Ja, ich habe den beschichteten Kupplungskorb in der NX4 drin. Ein Standard Korb hält so ca. 2000km, danach läßt sich die Kupplung nicht mehr ausreichend gut bedienen (nach meinem Empfinden). Der beschichtete hat noch nicht so viel drauf, ca. 1000km. Bisher ist da nichts zu sehen bzgl Eingrabungen du...

Ich teile Deine Meinung Willi. Man müßte eigentlich den Rahmen kürzen. Aber das will ich auch nicht machen, weil nicht reversibel.

Aber: Jedem Dierche sing Pläsierche

So schaut sie gerade aus. Lackteile kommen neu, und ein paar Kleinigkeiten wie Nummernschild Halter, Stummel usw

Ich hab die JL Edelstahl Dämpfer drauf. Im Stand klingt sie total anders als Serie, man hört wie in die Dünnblechbüchse hinein gehustet wird. Das Fahrgeräusch bei mittleren Drehzahlen, also ca 5000, ist leiser als Serie. Nach oben raus klingt sie aber deutlich kerniger und ist auch sicher etwas laut...

Ja ja die Kurbelwelle... was machst Du denn heute um die Welle zu Stabilisieren, anstelle von Schweißen?

Ok alles klar. Mein Kerzenbild und auch der Auspuff machen eher den Anschein, das die rechte Seite fetter läuft. Also genau konträr zu Deiner Beobachtung. Ich lasse jetzt erst mal symmetrisch und versuche die passende Nadel zu finden. Dazu Vlt folgende Info: Die 1WW Nadel ist unten, also so ca im Be...

Ich hab mal ne Frage an die Experten hier bzgl Vergaser. Ich bin gerade dabei auf die JL abzustimmen. Dabei habe ich den Eindruck, das der rechte Zylinder fetter läuft. Ich bin versucht, rechts die HD eine Nummer magerer zu machen. Habt Ihr ähnliche Erfahrungen, und ebenfalls rechts magerer bedüst? ...

Alles klar, danke für die Reifentipps.

Meine Reifen haben auf Grund der langen Standzeit mittlerweile ein respektables Alter. Also muß was neues her. Ich habe immer nur BT45 gefahren, habe also keine Referenz auf was anderes. Was ist denn heutzutage der Reifen, den man auf eine YPVS schraubt? Immer noch BT45? Oder mal was anderes probier...

Kannst Du ein paar Details zu den Fußrasten geben? Sind das modifizierte Serienteile?

Hier wird immer wieder nach einer Firma gefragt, die verläßliche, gute Arbeit an Zylindern macht. Ich kann uneingeschränkt Powerseal in Holland empfehlen: https://de.powerseal.nl/ Die haben für mich schon Graugußzylinder gebohrt und gehohnt, passende Kolben mitgeliefert, Nikasilbeschichtungen in Zyl...

Prima prima prima: Triumph Bremse - eingetragen Einmannsitzbank - eingetragen JL Anlage - eingetragen Und alles wahlweise! Top, da hab ich Glück gehabt mit dem Prüfer. Da jetzt die größte Hürde genommen ist, kann ich anfangen alles schön zu machen. Bin gerade mitten in der Lackierung von einem zweit...

Bei den PRs gilt ca 55° als optimale Wassertemperatur. Ich kenne Leute, die bei 60° raus fahren und Klebestreifen vom Kühler ziehen.