www.rd350lc.de

Das ist keine LC Pumpe, das ist DS7 oder 352. Irgendwie sowas. Das Kunststoffrad oben links gab es ab 1A2 nicht mehr (obwohl es recht praktisch zum entlüften ist). Ich hab schon ein paar AC pumpen zerlegt, aber ich meine zwei Stifte hab ich noch nie gesehen. Aber evtl hat das DS7 & Co. noch, das...

Hi Marcel, ging die bei dir immer schon so oder war das mal anders? Vieleicht hab ichs überlesen, aber hab jetzt so nix dazu gefunden. Ein ähnliches Verhalten hab ich bei meiner, wo ich gerade nicht weiterkomme, nur das war am Anfang mal anders, da hat sie voll ausgedreht. Dann hatte ich einmal die ...

Uppss, da hat Yamaha aber ordentlich Modellpflege betrieben und Geld gespart... :D rr Das funktioniert eigendlich ganz gut. Man darf nur die Stutzen nicht rausziehen wenn es nicht unbedingt sein muss, da nackelt das Alugehäuse leicht mal aus. Um ehrlich zu sein, meine Pumpen sind zwar alle überholt...

Hallo Bernd, Das ist ja interessant, das hab ich noch nie gehört. Da muss ich gleich mal schauen was ich da hab ob das nicht vielleicht doch sowas ist. Das hilft mir schonmal weiter, merci! Richard, danke, ich hab meine ich auch noch irgendwo was rumfliegen wo noch ein paar Kabel original sein könnt...

Flori hat geschrieben:Zu große Hauptdüse

Korrekturluftdüse evtl. leicht verstopft muß ein 0,5mm Löchlein sein

Nadel steht falsch mittlere Rastung ist Standart RD 250 352/522

Mit Offenem Luftfilter passt 130er HD schon ziemlich.

Aber wie oben schon gesagt, fürs anfahren eigentlich nicht von Bedeutung.

Servus, weiß jemand was Yamaha beim Kabelbaum original für Kabelquerschnitte benutzt hat und wo man die herbekommt? Ich hab leider kein vernünftiges Muster und es sagt jeder was anderes. Und nach mehreren Bestellungen von verschiedenen Quellen hab ich lauter deutlich dünnere Kabel bekommen. Und: Hat...

Um den 6. Gang freizulegen wird das Gehäuse nicht geöffnet! Hier eine Skizze und Beschreibung was zu tun ist: https://up.picr.de/38294795us.jpg Gruß, Jürgen Ich bezieh ich auf das Teil was hier beschrieben ist. Das ist in allen Getrieben zu finden, egal ob gesperrtes Getriebe oder nicht. Korrekt mo...

Servus, ist zwar jetzt schon einige Zeit her, aber auf der 2. Seite ging es um das entsperren des 6. Ganges. Ich glaub nicht dass wie beschrieben das kleine Segmentstück die Sperre ist, das Teil ist in jeder Teileliste eingezeichnet (auch bei 351 und 1A2, die ja immer 6 Gänge hatten). Ich habs auch ...

Servus, wilkommen und ein frohes neues Jahr :-) Doppelte Kopfdichtung hab ich noch nicht gehört, aber die Serienmäßigen die drin sind (wenn ich mich nicht täusche 2,5mm) können gegen neue ersetzt werden. Eigentlich alle die man heute kaufen kann sind sehr dünn und funktionieren problemlos. Die Krümm...

Frohes neues zusammen

Servus, der Teufel steckt im Detail. Aber die Frage war nur so generell auf den Aufwand bezogen, ich wollte immer einen Steg im Auslass wegen dem Verschleiß am Kolbenhemd. Welche Kontur meinst du an den Buchsen? Ich hab auch noch nie einen aufgespindelten Zylinder gesehen, ich kanns mir grad nicht v...

Servus, ich hab da auch schon öfters mit dem Gedanken gespielt das machen zu lassen, selber hab ich da keine Möglichkeit dazu. https://www.pjme.co.uk/acatalog/Cylinder_Re-Sleeving.html Hier hab ich mal angefragt, die benutzen aber so dünne Buchsen, dass da kein Steg möglich ist. Aber auf Oberblöd ge...

Wow, da macht einer die Sache richtig ordentlich. Hochinteressantes Thema, mir war auch nicht bewusst dass man an die 250er YPVS Sachen hier überhaupt rankommt, da liest man plötzlich ganz neue Zahlenkombinationen (59L, 29L...) Ich bin sehr gespannt wies weitergeht. Hatte auch schon ähnliche Gespräc...

Servus zusammen, ich kann da jetzt nichts beitragen aber ich hab da ein paar Fragen dazu, warum findet sich sowas in keiner Literatur? Oder hab ich zu wenig gelesen? :-P Das mit der geraden Fläche wie der Bernd es geschreiben hat leuchtet mir ein, das diese kein Selbstzweck, sondern einfach "en...

http://cb350-750four.de/service/gutachten/

Hier gibts ein bisschen was dazu, vieleicht hilfts was.