www.rd350lc.de

Also, nicht intressant...

Also, nicht intressant...

Hat dann als nachteil das der puff viel zu langzahm auf max power kommen kan weil er nich schnell genug auf temperatur komt...

Bin gespant

O ehm, meine sind keine 2 in eins Max. (hat das nur hier geschrieben weil ein actueles topic...)

Der habe ich leider auch nicht ;) Denk meine annahme war uberhaubt falsch... und denke auch das soll mit der AC datei auch sichtbar sein (?) villeight wollen sie das mahl versuchen? neuer ief4 puff daten: ief2: L 273 217 121 78 93 173 D 38 52 81 108 108 87 23 ief4: L 278 217 141 94 83 163 D 38 52 81...

Ich versuche auch mahl ein auspuff zu entwickelen und jetst habe ich ein kleines theorie und wolte fragen ob einer der engmod behalter 2 runs machen wollen mit mein auspuff datei? (sol auf nicht extrem gutunter rd 350 ypvs kommen) ief2: L 273 217 121 78 93 173 D 38 52 81 108 108 87 23 ief4: L 273 18...

6500 - 8500

Bin gespant wie das ding fahrt piek, mach weiter!

Ich auch

Wie der dingen auch gefunst haben....tolle arbeit ist das ebenso.

Sehr shon!

Also doch fotoshop

Was ist viel? Grossere stinger? Ist mehr larm.. naja

Nur ein idee, denke das kan ein bischen helfen wan das gute compromis gefunden werd.

(?)

Stinger weiter in gegenkonus schieben soll auch viel larm weg nemen und villeight auch noch ein bischen mehr druck geben.

Dein dampfer is auch 18 mm durchschnit oder auch anders?

Have to do it in english but what a super finish he gets, damn.

Nice thread MK

Seht wieder gut aus Borus! Hatte noch mal ein frage, warum haben sie das hier 'eckig' gemacht > http://home.telfort.nl/sp078694/boris.jpg Und hier das eingang dan rund? http://home.telfort.nl/sp078694/boris2.jpg Argumenten dafur? Bin jetst ein bischen zu versuchen wie ich das nachste mal mach (nicht...