www.rd350lc.de

Die Düsennadel 5I4-3 5I4-4 sind identisch, die letzte Zahl bezeichnet nur die Clip Position. Die Hauptdüse #140 nur mit dem offenen Luftfilter (278-14451-00) verwenden, in Europa war eine HD #105 mit dem Luftfilter (360-14451-90) verbaut. Die 250 und 350 hatten eine LLD #25 in Europa. Die 350 sollte...

Die Vergaser sind für die 250er und 350er identisch bis auf die HD, die Nadelposition ist bei der 350 in der vierten Kerbe von oben.

Den Umbau habe ich vor ca. 10 Jahren gemacht. Von der 350er müssen die Zylinder Stehbolzen und die Kolbenbolzen Nadellager (ist breiter) verwendet werden. Beim Vergaser die HD der 350er verwenden, mit dem offenen Lufi sind das bei mir #140. Die Ölpumpe und Primärantrieb habe ich gelassen. Kolben hab...

Mit Ölpumpe meinte ich das beim rechten Zylinder ständig Öl wegen nicht schließender Rückschlag Kugel nachläuft. Bei mir tritt das Problem erst nach einer Standzeit von ca. 2 Wochen auf.

Hallo Klaus, zur Zeit habe ich das gleiche Problem bei meiner 352 mit PowerDynamo Zündung. Nach längerer Standzeit (2 Wochen) läuft auf dem ersten Kilometer der rechte Zylinder nicht richtig und dann ist plötzlich ist alles ok, volle Leistung keine Aussetzer. Kerzenbild ist ok und nicht zu hell. Auc...

Hallo,

die SDR schon zugelassen bekommen? Fahre selber eine SDR.

Gruß
Klaus

Hallo, der Google Chrome kann das online übersetzen. Ich habe letzten Monat für meine SDR200 einen gebrauchten Tank bei yahoo auctions mit buyee gekauft. Hat soweit gut funktioniert nur kommt noch Einfuhrsteuer drauf. Bei Bedarf kann ich dir den kompletten Ersatzteilkatalog als PDF zuschicken. Gruß ...

Hi rdfreak400,

Ich suche schon sehr lange so eine Noguchi Auspuffanlage, verkaufen willst Du sie sicherlich nicht. Könntest Du aber die Auspuffanlage vermessen und die Maße mal posten. Ich suche etwas Beschäftigung für die langen Winternächte.

Gruß
Klaus

Hallo JörgG ich habe meine RD350 Vergaser Bj. 74 auf die R5 spec umgebaut. Folgende Teile habe ich verwendet Düsennadel: 5DP7 Nadeldüse: 169 O-8 Luftdüse: 2mm HD: 120 LD: 27,5 mit amerikanischem Luftfilter und Membrane der YZ125. Düsennadel und Nadeldüse müssen vom Typ zueinander passen, entweder R5...

Hallo Peter, ich habe den Umbau auf 350er Zylinder vor 6 Jahren gemacht. Primärantrieb und Ölpumpe sind nicht geändert worden. Mit den heutigen Ölen schien mir das kein Problem zu sein, ich benutze jetzt teil-synthetisches Öl. Mit der Kupplung hatte ich zuerst Probleme, wurde durch neue Beläge aber ...

Hallo Fränki, meine Infos zu den Vergaser sind folgend (aber muß nicht stimmen): 360/361 G1 mit kurzem Deckel RD250/350 Modell 1973 361 92 mit kurzem Deckel RD250/350 Modell 1974 361 92 mit langem Deckel RD250/350 Modell 1974 522 mit langem Deckel, Luftdüse ist über separaten Schlauch mit Luftfilter...

Ich würde mich anschließen. Wo genau ist der Rosengarten ? Das ist doch über die Straßenbrücke bei Woms und dann rechts ?

Gruß
Klaus

Hallo Max, Du hast die Dale Alexander Modifikation an deinen Vergasern vorgenommen. --> http://www.aircooled-rd.com/davefriest.htm Zum Umbau auf die 169 Nadeldüsen solltes Du die passenden Düsennadel 5DP7 verwenden, die 5I4 werden wahrscheinlich nicht funktionieren. Mein Setup mit 350er Zylindern un...

Hallo an Alle, ich wollte noch die Yamaha Bestellnummer für die von mir verbauten YZ125 Membranen posten. Dies sind 3 Zungen Membranen die ich mit einer Blechschere auf zwei gekürzt habe, sonst sind die Abmessungen und Löcher identisch mit den original Stahl Membranen. Teile Nummer: 55Y-13613-00 ca....

Der original Rotor wiegt 1295 g, der von Powerdynamic hat 710 g.

Mit der VCDI-04 ein Umbau der sich für mich gelohnt hat (gefühlt mehr Leistung). Bei Bedarf kann ich auch meine gewählte Zündkurve posten.

Gruß
Klaus