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Hatte 2 DT50 MX(Motornummer 13N) Bj.84 und 87 <BR> <BR>Giannelli-Auspuff <BR>62,5 ccm Polini <BR>19 mm Dell´Orto-Vergaser (Haupdüse 75) <BR> <BR>ging circa 95-100. <BR> <BR>Der 50ccm-Originalzylinder ist schwach ohne Ende. Da bist du mit 75 km/h schon sehr gut bedient!! <BR> <BR>Schau in den Götzkat...

Hast du auch die Düsenstöcke ausgebaut und gereinigt?
<BR>
<BR>Meiner Meinung nach müsste es an verdreckten Düsenstöcken liegen, wenn die Vergaserabstimmung sonst original ist.

Soviel ich weis hat es in irgendeiner Zeitschrift einmal diesen Vergleich gegeben.
<BR>
<BR>Hat jemand den Test?
<BR>Wär super!
<BR>
<BR>Danke!

Ich hab eine neue Dichtung trocken eingebaut. Absolut dicht.
<BR>Und wenns ölfeucht ist, machts meiner Erfahrung nach auch nichts.
<BR>Sofern die Dichtflächen alle plan und in einwanfreiem Zustand sind, würd ich auf Dirko verzichten. Alleinschon wegen dem Gepatze wegen.
<BR>

Wie schon einmal erwähnt. Ich hab das Öl in einer offenen 33PS-Mito gefahren. <BR>Habe es ca. 5000 km gefahren. Nach den 5000 km hab ich den den Zylinder runtergemacht. <BR>Damaliger Kilometerstand 24000 km. (erste Zylinderöffnung) <BR> <BR>Minimalste Ablagerung auf allen Teilen! <BR>Kopf sauberst. ...

Meinst mich?` <BR> <BR>Erkenne ich da Fremdenhass? <BR> <BR>Und mit deinem supergünstigen ELF-Öl kann man mich mal, weil ich das Aral HighEnergy um umgerechnet 7 Mark bekomme und wahrscheinlich genauso gut ist wie dein supertolles ELF. <BR> <BR>Außerdem kann ich mir nicht vorstellen dass du dein Öl ...

An dem Text ist sicherlich sehr viel Wahres dran. Aber überspitzt ausgedrückt. <BR> <BR>Meiner Meinung nach ist der sehr pro-Werkstattmechaniker geschrieben. Ist natürlich rechtens. Wer jedes erdenkliche und passende Werkzeug hat, der kann leicht reden. <BR> <BR>Aber es gibt auch andere die nicht im...

Ich bin mal vollsynthetisches Öl von der Kleinst-Raffinerie um die Ecke gefahren. Ging auch einwanfrei. <BR>Wenn selbst kleine Mini-Raffinerien gutes 2-Takt-Öl produzieren können, dann ist meiner Meinung nach jedes Öl ausreichend. <BR> <BR>Es kommt ja nicht nur aufs Öl an wie lange unt zuverlässig e...

Farbe, Leuchtkraft hab ich nicht geschrieben!!! Das ist mir auch ziemlich egal.
<BR>
<BR>Aber es gibt Öle, die stinken wie die Pest und es gibt Öle die riechen angenehmer.
<BR>
<BR>Setzt sich ja alles in der Kleidung nieder,....
[addsig]

Hah, da lach ich aber! <BR> <BR>Ich krieg vollsynth. Aral um 7 Mark/Liter! (Ladenpreis weit jenseits 20 Mark) <BR> <BR>Und das Elf kann keine besseren Werte haben, weil es sonst Werte hätte für die es noch keine Spezifikation gibt. <BR> <BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Michael...

Sichergibts auch Qualitätsnormen für 2-Taktöle. <BR> <BR>ISO-LEG-D,(C), Jaso FC (FB; FA) <BR> <BR>Und jedes moderne Öl erfüllt die gleichen NOrmen, deswegen sind meiner Meinung nach alle Öle gleichwertig. Deswegen kann meiner Meinung nach das angepriesene ELF-Öl auch nicht besser sein, als ein TTS o...

Ich glaub das zahlt sich nicht aus.
<BR>Das wird wahrscheinlich ziemlich aufwendig und teuer.
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<BR>Kauf dir lieber gleich eine gebrauchte 125er DT.

Danke!
<BR>
<BR>Ich benutze auch nur 4-Takt-Öl. Ich wollt nur nachfragen weil andere Bekannte Getriebeöl im 2-Takter verwenden

Kann man beim 2-Takter im Getriebe auch normales Getriebeöl verwenden? <BR> <BR>Bei meinen bisher 4 2-Taktern wird immer normales 4-Takt-Motorenöl laut Hersteller empfohlen. <BR> <BR>Wieso ist das so? Kannn man auch mit Getriebeöl fahren? <BR> <BR>Das interessiert mich schon längere Zeit. [addsig]

Bei <!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.goetz-motorsport.de" target="_blank">www.goetz-motorsport.de</a><!-- BBCode auto-link end --> müsstest du viele Ersatzteile für die RD80 bekommen. Auch Kupplungslamellen. Am besten gleich Katalog bestellen. <BR> <BR>Wenn die ...