www.rd350lc.de

Hallo Niels, <BR> <BR>hast Du denn in Deinem Bekanntenkreis keinen Schlosser, den Du bezüglich der "Weiterbildung" fragen könntest? So jemand kann Dir bestimmt auch bei der Überprüfung des Rundlaufes, bei Deiner Kurbelwelle, helfen. <BR> <BR>Gruß, <BR> <BR>Jörg

Hallo Heiner, <BR> <BR>dass ich so schnell den 1. Platz abgeben musste hätte ich nicht gedacht;-) <BR>Leider hatte ich mit dem Zustand nicht soviel Glück. <BR>Ich denke wenn das so weitergeht, gebe ich auch noch den Viezetitel ab:-( <BR> <BR>Tschüss, <BR> <BR>Jörg

...sehe gerade, mit dem zweimal fertig liest sich das schlecht.
<BR>
<BR>Zur Erklärung:
<BR>1.fertig -> hinüber
<BR>2.fertig -> in Ordnung bringen

Tach allerseits, <BR> <BR>habe gestern eine 4L1 gekauft. Das gute Stück ist leider ziemlich fertig. Ich konnte sie aber einfach nicht stehen lassen. Mit den Teilen, die ich noch so habe, werde ich sie irgendwann mal fertig machen. Wahrscheinlich in 17 Jahren zum 18. Geburtstag meines Sohnes. <BR>Was...

Tach allerseits, <BR> <BR>kann mir vielleicht jemand erklären, wofür der "Zungenschalter" (Pos. 30 im Schaltplan), über dem Tachoantrieb, in der 4L1/4L0 ist? <BR>Kann er ausgebaut oder stillgelegt werden? <BR> <BR>Vielen Dank vorab, <BR> <BR>Jörg <BR>

Jaja die Amis,
<BR>
<BR>kriegen nicht mal eine runde O-Ring Nut hin:-)
<BR>
<BR>Gruß
<BR>
<BR>Jörg

Vielen Dank für die Anregungen. <BR>Über das Problem, das wir mit einem Zylinderkopf zwei separate Zylinder abdichten hatt ich noch nicht nachgedacht. Die Maßunterschiede können dadurch echt gravierend sein. So wird mir die gute alte Flachdichtung erhalten bleiben. <BR>Auf jeden Fall habt Ihr mir ei...

Hallo, <BR> <BR>hat jemand schon mal versucht, eine O-Ring Abdichtung zwischen Zylinder und Zylinderkopf in unsere RD´s zu bauen? Der Vorteil zur Flachdichtung wäre, dass die O-Ringe mehrfach verwendet werden könnten. Weiterhin wird die Verdichtung erhöht, ohne die Brennraumgeometrie zu verändern. <...

Hallo Leute,
<BR>
<BR>sollen die doch im Rennsport machen was sie wollen.
<BR>Schön ist doch, das wir mit unseren alten Moppeds noch jede menge Spass haben. Ich schliesse mich da absolut Heiners Kommentar an.
<BR>
<BR>Bis dann,
<BR>
<BR>Jörg

Hallo 2T-Fans, <BR> <BR>habe so grade den GP in Suzuka verfolgt und bin wirklich über die neuen Regelungen enttäuscht. Was mussten nicht alles für Zugeständnisse gemacht werden (bis 990 cm³, 125dbA, ....), damit die 4T-Motoren im Vergleich zu den 2T-Maschinen konkurrenzfähig wurden. Jetzt sind wir e...