www.rd350lc.de

Servus zusammen, ich denke, viele RD 350 Fahrer, haben -wie ich- auf einer RD 80 ihre Bikerkarriere begonnen. Egal ob MX, LC-1 oder die sagenhafte LC-2...., wer Interesse hat geht mal zu der Facebook Gruppe Yamaha RD 80 LC. Das ist `ne kleine aber recht lebendige Gruppe rund um die RD 80. Neue Mitgl...

Die 2K Lacke sind wesentlich beständiger gegen Kraftstoffe etc. Die SprayMax Produkte sind auch empfehlenswert. Wer mit einer 2K Grundierung beginnt, hat an rostempfindlichen Stellen, Rahmen etc. eine sehr gute Basis geschaffen. Ich habe bereits damit einige Rahmen lackiert, ebenso Teillackierungen ...

"Die Zündappscene ist mittlerweile in eine Richtung gewachsen,wo es nur noch ums Geld geht,nicht mehr um Liebhaberei." Naja, es ist schon Liebhaberei, sonst würde keiner so Mondpreise zahlen. Was aber stimmt ist, die Preise sind z.T. ausserirdisch explodiert, das liegt an einigen Sammlern,...

Eben, für langfristiges Lagern, wenn man nie nachkontrolliert, eignet sich ein zähes Öl bestimmt besser, darum habe ich auch 2T Öl in meinem Tank. Trotzdem wende und schüttle ich den Tank mind. 1x im Jahr. nach 15 Jahren Stillstand, alles rostfrei. Für Motor, Auspuff und Felgen usw. nehme ich Sprühö...

blödsinnig ? denk mal nach ...... ausserdem brauchst du die Diskussion nicht verfolgen, wenn sie dir nicht gefällt.

auch für die 350LC (4L0) schreibt Yamaha laut WHB das Einfetten vor: " beim Anbringen des Rotors......das konische Ende der Kurbelwelle leicht mit Lithiumfett schmieren. Danach vorsichtig das Schwungrad anbringen, wobei der Einlegekeil genau mit der Nut im Schwungrad ausgerichtet werden muss&qu...

an der grünen KS175 sitzt man ein paar Hundert Stunden, wenn die gut werden soll. Dann Reifen, Stoßdämper, Bremsen, Chrom, Lack, fast alles neu. Leider hat die KS 175 auf dem Sammlermarkt auch nicht so einen Status wie eine KS50watercooled oder eine KS80 Sport, ich möchte die 5000€ fast bezweifeln. ...

hier meine EX, unrestaurierter orig. Zustand, 6400 Km:

"needs little work" sagen die Amis

tatsächlich, die Tourmax Simmerringe sind von ARS ,genauso wie die von Yamaha...

würdet ihr Bike Teile aus Gummi auch noch einsprühen, mit Silikonspray usw.
Es sind originalverpackte Yamaha Gummiteile aus den 80er und 70er Jahren.

@rrichard: WD 40 begünstigt längerfristig Korrosion ? Kannst du das belegen ?
Es geht doch um Water Displacement.

@ phoenix. nein , meine Frage war nicht die nach dem Simmerring, es ging schon ums Lager, eigentlich so wie ich es geschrieben habe.

@Brummi: das Lager ist ja eben nicht beidseitig offen, die Kunstoffkappe überdeckt auch die Kugeln halbseitig, das Lager ist nicht wirklich durchlässig.

Hallo, meine Frage tauchte hier schonmal von jmd. anderen auf, aber es gab keine eindeutige Lösung damals: ich bekam ein orig. Yamaha WAPU Lager für die 4L0 zugeschickt. Teile Nummer ist 93306-30003. Es ist ein Koyo Lager mit der Bezeichnung 6300TT. auf einer Seite ist ein Plastikdeckel mit einer Ri...