Sinnvoll ist, den alten Scheiß raus zu schmeiße
und eine Ignitech zu verbauen.
Die originale Zündkurve passt ja auch nicht zu der DN.
Gruß Stulle
Die Suche ergab 1249 Treffer
- Sa 11. Mai 2024, 09:51
- Forum: Tuning und Umbauten
- Thema: D.N. Performance mit original PJ-Vergasern 1WW
- Antworten: 11
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- Mo 29. Apr 2024, 14:12
- Forum: Restaurierung/Oldtimer-Szene
- Thema: Motor vom 2R8 Projekt
- Antworten: 18
- Zugriffe: 1405
Re: Motor vom 2R8 Projekt
Die Gummiringe unter den Belägen sollen nicht nur dafür sorgen, das die Kupplung besser trennt, sie machen das auch. Ohne diese Ringe kleben die Scheiben aneinander, was z.b. die Leerlauf suche sehr erschwert und auch das dosierte einkuppeln verhindert. Mit den Ringen ist die RD Kupplung eine ganz n...
- Mi 10. Apr 2024, 19:27
- Forum: Troubleshooting
- Thema: Luftfiltermatten-Schrott
- Antworten: 9
- Zugriffe: 358
Re: Luftfiltermatten-Schrott
Moin.
Ich nehme Teichfiltermatten.
Gruß
Stulle
Ich nehme Teichfiltermatten.
Gruß
Stulle
- So 7. Apr 2024, 17:59
- Forum: Gute Adressen, schlechte Adressen oder einfach nur Adressen
- Thema: Melvin
- Antworten: 15
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Re: Melvin
Ich habe bei Probrake bestellt.
Die Leitungen sind ok und das konfigurieren und bestellen war auch ok.
Gruß
stulle
Die Leitungen sind ok und das konfigurieren und bestellen war auch ok.
Gruß
stulle
- Mo 25. Mär 2024, 08:18
- Forum: Restaurierung/Oldtimer-Szene
- Thema: Reifenmöglichkeiten für 1A2
- Antworten: 7
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Re: Reifenmöglichkeiten für 1A2
Moin.
Der BT 46 in 90/90 und 110/80 ist ein guter Reifen.
Die müssen eingetragen werden, weil es eine andere Größe als Serie ist.
Da gibts einen Zettel von Bridgestone, der hilft dir bei der Eintragung.
Gruß
Stulle
Der BT 46 in 90/90 und 110/80 ist ein guter Reifen.
Die müssen eingetragen werden, weil es eine andere Größe als Serie ist.
Da gibts einen Zettel von Bridgestone, der hilft dir bei der Eintragung.
Gruß
Stulle
- Mo 26. Feb 2024, 08:14
- Forum: Horrorkabinett
- Thema: Motor geht durch!
- Antworten: 16
- Zugriffe: 2530
Re: Motor geht durch!
Moin.
Nicht eventuell, sondern garantiert.
Schau doch, wo er angeschlossen ist.
Gruß
Stulle
Nicht eventuell, sondern garantiert.
Schau doch, wo er angeschlossen ist.
Gruß
Stulle
- Sa 24. Feb 2024, 10:49
- Forum: Horrorkabinett
- Thema: Motor geht durch!
- Antworten: 16
- Zugriffe: 2530
Re: Motor geht durch!
Moin.
Wenn die Vergaser überlaufen, stirbt der Motor ab.
Es ist doch viel zu viel Sprit da.
Wenn der Motor ohne Funken läuft, dann muss ja was im Brennraum glühen.
Wie soll das sonst gehen?
Gruß
Stulle
Wenn die Vergaser überlaufen, stirbt der Motor ab.
Es ist doch viel zu viel Sprit da.
Wenn der Motor ohne Funken läuft, dann muss ja was im Brennraum glühen.
Wie soll das sonst gehen?
Gruß
Stulle
- Sa 10. Feb 2024, 12:31
- Forum: Troubleshooting
- Thema: TDR 125
- Antworten: 8
- Zugriffe: 1454
Re: TDR 125
Moin.
Die TDR hat wohl doch einen ALU Zylinder.
Die DT hat Buchse.
Gruß Stulle
Die TDR hat wohl doch einen ALU Zylinder.
Die DT hat Buchse.
Gruß Stulle
- Mo 5. Feb 2024, 09:00
- Forum: Troubleshooting
- Thema: 31K Gabel
- Antworten: 9
- Zugriffe: 2045
Re: 31K Gabel
Wenn du die obere Lagerung enger machst, wird es nicht unbedingt besser mit den ovalen Tauchrohren. Das könnte dann schon zu einem klemmen führen. Tauchrohre suchen, die erst wenig gelaufen haben und dann direkt eloxieren. Meine TDR Tauchrohre sind richtig oval. Die Gabel wird jetzt durch eine R6 Ga...
- Sa 3. Feb 2024, 15:15
- Forum: Troubleshooting
- Thema: 31K Gabel
- Antworten: 9
- Zugriffe: 2045
Re: 31K Gabel
Moin.
Mach dir nicht soviel Mühe
Das meist Spiel bekommt die Gabel, weil die untere
Gleitbuchse das Standrohr im Laufe des Zeit oval macht.
Gruß Stulle
Mach dir nicht soviel Mühe
Das meist Spiel bekommt die Gabel, weil die untere
Gleitbuchse das Standrohr im Laufe des Zeit oval macht.
Gruß Stulle
- Di 30. Jan 2024, 12:13
- Forum: Restaurierung/Oldtimer-Szene
- Thema: Dämmwolle Flöte RD250 Typ 352
- Antworten: 5
- Zugriffe: 815
Re: Dämmwolle Flöte RD250 Typ 352
Es ändert sich ja was.
Das Siebrohr mit Dämmwolle ist für die Abgase ein geschlossenes Rohr,
ohne Dämmwolle drücken die Abgase durch die Löcher und sind dann teilweise da, wo sie nicht hingehören.
Gruß
Stulle
Das Siebrohr mit Dämmwolle ist für die Abgase ein geschlossenes Rohr,
ohne Dämmwolle drücken die Abgase durch die Löcher und sind dann teilweise da, wo sie nicht hingehören.
Gruß
Stulle
- Do 25. Jan 2024, 12:40
- Forum: Troubleshooting
- Thema: BT46 für RD250LC
- Antworten: 11
- Zugriffe: 1917
Re: BT46 für RD250LC
Diese Zettel der Reifenhersteller sind Begutachtungsgrundlagen für die Eintragung ihrer Reifen. Den braucht ein kompetenter TÜV Prüfer nicht. Wer sollte den Zettel nur für die Größe ausstellen? Und die Größen der Reifen weicht natürlich von den orginalen ab, sonst wäre ja eine Eintragung überflüssig...
- Mi 24. Jan 2024, 14:55
- Forum: Troubleshooting
- Thema: BT46 für RD250LC
- Antworten: 11
- Zugriffe: 1917
Re: BT46 für RD250LC
Noch besser ist 110/90 auf Xj 550 Felge.
- Di 23. Jan 2024, 21:29
- Forum: Troubleshooting
- Thema: BT46 für RD250LC
- Antworten: 11
- Zugriffe: 1917
Re: BT46 für RD250LC
Es gibt keine Freigaben mehr. Das was in den Papieren steht, musst du fahren. Größe, Bauart, Geschwindigkeit und Last müssen passen. Wenn du 110/80-18 eingetragen hast, kannst du alle Diagonalreifen in der Größe fahren. Auch vorne und hinten verschiedene Hersteller. Das ist auch keine Auslegungssach...
- Di 23. Jan 2024, 19:28
- Forum: Troubleshooting
- Thema: BT46 für RD250LC
- Antworten: 11
- Zugriffe: 1917
Re: BT46 für RD250LC
Moin.
Freigaben nutzen dir nichts mehr.
Wenn dir dein Prüfer nur die Reifengrößen eingetragen hat, kannst du alles fahren, was dem entspricht.
Falls da BT 45 steht, soll er es austragen.
Gruß
Stulle
Freigaben nutzen dir nichts mehr.
Wenn dir dein Prüfer nur die Reifengrößen eingetragen hat, kannst du alles fahren, was dem entspricht.
Falls da BT 45 steht, soll er es austragen.
Gruß
Stulle