www.rd350lc.de

Im zweitakforum.de sind ein paar Kawa-Spezies unterwegs. Info: So gut wie keine Kawa-Triple-Infos im Zweitaktforum.de. Im Forum ist für Triple-Spezies nicht viel los. Hier ein paar bessere Kontaktmöglichkeiten für Triple-Leute: Triple-Teile- und Motorradhändler Thomas Schwabenland Umfangreiche Ersa...

Ja danke Michael habe es mir durchgelesen, ist interessant. Ist das Forum um die RD400 eigentlich mausetot... die letzten Threats sind da von 2013 bzw. 2017.... [unquote] Hinweis: Der Betreiber und Administrator der Seite Hermann Novak ist 2021 verstorben. Die Seite wird von den Angehörigen "o...

Dann gibt es ja 2024 keine Kollision mit dem Kawa-Triple-Clubtreffen . Es findet vom 22.08. bis 25.08.2024 in 56244 Freilingen, Hohe Str. 30 (Campingplatz Westerwälder Seenplatte) statt. Beschleunigungsrennen findet am Samstag, 24.08. am Flugplatz in 56269 Dierdorf, OT Wienau statt. Erste Starts ab ...

Ich kann und will Dir nichts unterstellen! Schließlich hast Du ja mit den Bildern 1+2 gezeigt was drin ist. So soll es auch sein. Es war nur ein Hinweis zum Tipp von Uwe (Kilroy), da er sich nur auf die Nummer vom Karton (CRB001, Yambits) bezogen hat und nicht auf das Lager selbst mit Nummer 6206. U...

Aber Vorsicht:
Was auf der Packung steht (hier CRB001) muss nach vielen Jahren bei Weiterverkauf z.B. Privat an Privat nicht unbedingt noch in der Packung sein.

Gemäß Nummer 6206 auf Bild 2 und der RD-Ersatzteil-Liste 1973+75 handelt es sich um die Innen-Lager der RD-Kurbelwelle (links und rechts) neben der Labyrinth-Dichtung.
Gruß Jürgen

Bei zweitakte.de sind schon länger keine Registrierungen mehr möglich, da der Betreiber das Forum nur noch "offen" hält. Es erfolgt keine weitere Pflege mehr.
Nur bereits Registrierte können noch Beiträge schreiben.

Gruß, Jürgen

Ist aber CHINA-Ware... Bei den Zylindern ist die Auslass-Steuerzeit anders als beim Original (s. WHB '73 auf S. 46). Die Leistung entspricht nicht mehr der orig. 39PS. Ein Nachbearbeitung soll aber angeblich möglich sein. Da die Laufbuchsen eingepresst sind kann es evtl. termische Probleme geben, da...

Bei Änderung und Abnahme der Motorisierung ( z.B. 250 auf 350) wird die TSN auf 000000... gesetzt.
Bei der FIN wird der Bindestrich (352-6...) auch nicht mehr übernommen.

Und das, obwohl der alte Fahrzeugbrief mit dem grünen Abmeldeschein vorgelegt wurde.

@rrichard: "Überrestauriert" hört/liest man immer wieder. Eigentlich ist es nur abweichend zur Werksauslieferung. Eine Restauration ist das Aufbereiten von typ-zugehörigen Originalteilen passend zum Auslieferungszustand. Rostige Teile sollen also 1:1 zum Original behandelt werden, d.h. da...

Uwe (Stresa) hat das gut beschrieben. Die RD-Ersatzteile für Bj '73-'75, besonders wenn NOS, werden, wenn überhaupt, für hohe Preise angeboten und verkauft. Ich habe hier im Forum mal einen NOS 522-Vergaser im Originalkarton angeboten, ohne Resonanz. Dann kam eine Mail aus Irland per Bucht-Kleinanz:...

Hallo Leute, Meine 74iger RD250 Typ 352 läuft schlecht bei hohen Drehzahlen im 4 und 5 Gang. In den unteren Gängen kann ich sie normal hochziehen. Im 4- und besonders im 5. Gang gibt es dann leichtes Geruckel. Im 5. Gang kommt sie zusätzlich auch nie über 6100 Umdrehungen....... Hierzu folgendes: I...

Hier noch ein Hinweis von unserem Planer zum Treffen "50 Jahre H2" auf der Tonenburg wegen möglicher Anmeldungen:

http://board.zweitakte.de/viewtopic.php ... highlight=

Hallo Michael,

ich bin mit meiner H2 dabei.

Das Treffen geht aber nicht von der Tripple-Klinik aus. Das Treffen wurde von einigen Mitgliedern vom H2-Club (Kawasaki 3-Zylinder) geplant.

Wir freuen uns selbstverständlich über alle Besucher mit 2-Takter.

Gruß Jürgen

Abschluss der Restauration Zunächst besten Dank an alle für die zahlreichen Tipps. Die RD läuft fürs erste gut, drehe aber die ersten Kilometer nur bis 6000. Noch zu verbessern: -- Kupplung rutscht beim Schalten und sofortigem Gas-Aufreißen. Auch wenn alle Teile innerhalb der Toleranzen sind, sollt...