www.rd350lc.de

Danke an alle die geantwortet haben, ich mit meinem (bescheidenen) Latein auch schon dort. Kühlwasser ist mittlerweile trüb und riecht auch leicht nach Abgas. Werde wieder die originale Dichtung einbauen, eine und auch zwei Lagen mit Kunstharz hat nicht gehalten. Schade um die Verdichtung. Vielleich...

Start mir vollem Kühler und leerem Ausgleichsbehälter. Solange Drehzahlen unter 7000 alles OK. Aber beim normalen fahren mit immer wieder ausdrehen oder länger 8000+ füllt sich der Ausgleichsbehälter recht schnell und geht dann über. Das Phänomen verschwindet erst, wenn genug übergelaufen ist. Beim ...

Schaut doch mal unter www.easylift-bike.de. Wer sich s leisten will/kann - funktioniert wirklich perfekt und mühelos (elektrisch!) Der größte Vorteil für mich ist aber dass das Gerät bei Nichtgebrauch keinen Platz in der Garge verbraucht

Das mit dem Einfahren sehe ich ähnlich wie du Holli; erst reinhören ob alles richtig passt und das immer wieder Stoff. Der Motor, insbesondere die Kolben sollen sich früh genug an ein hartes Leben gewöhnen. Natürlich kann auch sein, dass Zylinder noch nicht richtig warm waren( es hatte 13 Grad Luft-...

Ja, die muss man auf die SZR-Gabelbrücke montieren;ist aber schön gemacht und sieht ordentlich aus.

Liegt halt in der Natur der Sache, dass verrückte Sachen meistens Spaß machen......

Geschätzte 2-Taktexperten, zuerst herzlichen Dank für die raschen und profunden Antworten. Es war ein Klemmer - und kein Kolbenreiber. Das Bild hat mich in seiner Symetrie links und rechts irritiert und vor allem das am Kolbenhemd nicht mehr passiert ist. Werde die Zylinder und Kolben etwas bearbeit...

Liebe 2-Taktexperten, leider weiß ich nicht wirklich weiter und gebe die Fragen daher an euch weiter. Die Vorgeschichte: Neuaufbau 1WW-Motor mit neuen Kolben +0,50 mm in neu geschliffene Zylinder mit 0,065 mm Spiel. Zylinderkopf auf Quetschkante 1,1 mm geplant bei Verwendung einer dünnen Dichtung (a...

Der Thread ist aber gut versteckt....

JB Weld zum Optimieren des doch recht zuklüfteten Kurbelgehäuses. Das wird oft erwähnt und klingt plausibel. Weniger weis man darüber, wer es wirklich schon gemacht hat. Und eigentlich ist nichts über die Dauerfestigkeit bekannt. Hält das länger als 3000 km? Oder zerbröselt es früher oder später und...

Problem ist gelöst! Es ist einfach wichtig, zu wissen, dass die Zeeltronic im Ruhezustand zu ist, das war der entscheidende Hinweis. Daher bei Zündung ein nur "summ-summ" - also auf-zu macht und dort so bleibt, egal ob gestartet wird oder nicht. Bei Motor aus oder Zündung aus bleibt sie ei...

Danke für euer aller Antworten. Habe schon einiges davon mitnehmen können, leider heute keine Zeit mehr zu testen. Wichtig ist Info, dass Boruts Steuerung nur auf-zu macht; also summ-summ könnte passen. Mit korrekt angeschlossenen Zügen geht die PV dann links-rechts. Das hieße dann auch, dass mit ti...

Danke zuerst einmal für die Zurufe. Also etwas detailierter, es sind eigentlich 2 Abweichungen, die auf den ersten Blick nicht zusammen hängen: 1. Es macht nicht "summ-summ-summ" beim Zündunge EIN sondern nur "summ-summ". Wenn der Motor dann läuft geht das PV nicht zu. 2. Es mach...

Habe mit der Suche-Funktion nichts treffendes gefunden (heißt aber NICHT, dass es nicht gäbe) aber es ist jetzt einfacher konkret zu fragen: Nach Neuaufbau des Motors steuert das PV nicht mehr wie es soll oder mal war. Phänomen: Wenn die Seilzüge 1 & 2 korrekt verlegt sind, geht das PV beim Zünd...

Danke, werde ich ausprobieren.

:?: Habe eine programmierbare Zündung und Walzensteuerung von Zeeltronic gekauft und keine Lust die "richtigen" Kurven neu zu erfinden. Ziel ist nicht Spitzenleistung eines getunten Motors sondern Optimierung eines originalen Motors. Im Zweifel lieber mehr Leistung bis 8000 als über 8000 u...