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Leute, ich hab soeben die Anschlüsse an meinem Lampenstecker korrigiert, und alles funktioniert jetzt wie es soll! Vielen Dank für Eure rege Mitarbeit

7ECF6F9C-A927-4835-9725-6EC515BC92AD.jpeg 241A22BE-3014-44EB-A1A1-956E90A858AC.jpeg Ich bin 95% sicher daß sich das Problem heute abend mit Tauschen der Anschlüsse lösen wird - danke an Alle! Ich werde abends berichten, bis dahin einige Bilder der besagten R5 und einer parallel dazu restaurierten K...

Hallo, ich habe heute nochmals den Schalter und die Anschlüsse mit dem Multimeter kontrolliert, alles funktioniert wie es soll - solange die Scheinwerferbirne nicht eingesteckt ist. Der vorige Beitrag mit dem vertauschten Masseanschluß macht jetzt plötzlich Sinn. Bei meinem Stecker ist Masse in der ...

Der Schalter ist so wie das gesamte Motorrad komplett zerlegt und überholt worden.

Der Lampentopf und der Lenker sind bei der R5 isoliert vom Rahmen, d.h. der Lenker bekommt ggf. über das Kupplungs- oder Bremskabel Masse. Alle Masseanschlüsse der Scheinwerferbirne, des Kontrolllämpchens usw. führen über den Kabelbaum zu einem gemeinsamen Masseanschluß unter der Sitzbank, an dem au...

Hallo Stefan, ich hab heute alle Masseanschlüsse geprüft, die Masse von Scheinwerferlampe und Kontrolllampe direkt verbunden, alles ohne Erfolg. Morgen messe ich mal alle Spannungspegel, das würde ja heißen daß bei eingeschaltetem Abblendlicht bei mir der Fernlichtfaden auch leicht mitglimmt ( ist j...

Ja, mit Masse meine ich das Potential vom Rahmen

Hallo, ich habe bei meiner R5F die Fernlichtkontrolllampe im Lampentopf wieder installiert, und zwar parallel zur Lampe im Scheinwerfer. D.h. ein Anschluss des Lämpchens auf GELB (Fernlicht) und der andere auf Masse. Nun glimmt das Kontrolllämpchen aber auch beim Abblendlicht leicht mit, bei Fernlic...

Hallo Leute, also den Grund warum sich das Starterrad an meiner Ölpumpe nicht dreht hab ich nach Zerlegung der Pumpe gefunden. Die Mitnehmerstifte, die normalerweise federbelastet sind und somit einen Freilauf bilden, sind bei meiner Pumpe durch längere fixe Stifte ohne Feder ersetzt, somit lassen s...

Die Bestückung des Vergaser ist zumindest nicht völlig abwegig. Ob das genau so funktioniert kann ich aber leider nicht sagen. Ich würde es zumindest einfach mal ausprobieren Mittlerweile hab ich vom Vorbesitzer erfahren daß der Zylinderkopf von einer TR3 stammt. Nach einer ersten kurzen Probefahrt...

Hallo, ich habe die Restaurierung einer R5 praktisch abgeschlossen, dazu hab ich noch 2 offene Fragen. Zum Vergasersetup: ich hab das Motorrad als Unfallmotorrad erworben, bis zum Unfall ist der Vorbesitzer anscheinend mit dem vorliegenden Setupgefahren: Beide Vergaser 278 G3, HD=130, LLD=40, Nadeld...